í KT, nýggja tøkni og onnur samfelagslig framstig, fer bókstavliga upp í royk. - Tí mugu vit fáa einar grønari Føroyar, sigur Aksel V. Johannesen. Hann sigur, at Javnaðarflokkurin hevur sum mál, at øll
áðrenn tú fórt til Danmarkar til kanningar, komst tú inn aftur at minna á, at tú helst bleiv burtur í einar 4 dagar, og so komst tú aftur í skúla. Men soleiðis skuldi ikki vera. Tú hevði lært at virðismeta
longu eru á Effo-liðnum, hava verið raskir og her er so mikið stór útskifting, at eg bara havi vant einar tríggjar av teimum fyrr. Trygvi Mortensen sigur, at málsetningurin komandi árini verður at vinna so
brotsfólk bara finna nýggjar mátar at skipa kriminalitet og samskifti uppá. - Vit eiga at varðveita einar Føroyar, har vit sum útgangsstøði ikki illteinkja hvønn annan. Tí, hvar steðgar mistonkiliggeringin
er annars væl nøgdur við, at flestu fermetrarnir í Ítróttarhøllini á Skála eru seldir. - Vit hava einar 29-30 framsýnarar, og tí kunnu vit siga, at hetta rættiliga er farið at líkjast. Um so er, at onkur
tí, sum vit fremja og sum hendir í samfelagnum og kring okkum. Men har vit ganga undan at byggja einar rættvísar og skapandi Føroyar, ið ikki bert er fyri tey fáu, men fyri alt fólkið í Føroyum.
Landsverk heldur allar aðrar tunlar og vegir. Stjórin fyri tunlarnar hevur sagt við in.fo, at tað kostar einar 12-16 milliónir at halda tunlarnar. Men her er bara talan um tað vanliga haldið og skulu tunlarnir
viðgerðar, setti Tjóðveldið sama uppskot fram. Verður hetta gjørt, fer tað at spara landskassanum einar 30 milliónir um árið, men tað noyðist ALS so at betala ístaðin. Men Ingeborg Vinther slær fast við
siga, at talan er um eina 70 prosents útjavning, verður talan um, at Tórshavnar kommuna skal av við einar 40 milliónir krónur í persónsskatti og aðrar seks milliónir krónur í partafelagsskatti. Hetta svarar
fuglfirðingar fleiri ferðir at leggja trýst á miðvøllin hjá B36, og tað var eisini um at geva úrslit. Einar 4-5 ferðir hevði heimaliðið óneyðug bólttap á miðvøllinum, men nærri enn einum drønskoti á tvørtræið
