At fáa nógv økta ferðslu gjøgnum Runavík, kann ikki vera rætt. Har er nóg trupult sum er. Nýggjur vegur má gerast í øllum førum. Enn ber til at leggja hann omanfyri húsini yvir móti Lamb-areiði. Undirs
tveimum málum til at verða á odda við fýra. Tá ið klaksvíksliðið hevði fingið leiðsluna, var ongin vegur aftur hjá VÍF. Stjørnan hevði munin, og tíðliga í seinna hálvleiki sprellaðu tær aftur, og so var
virkini privatiserast. At síggja til eru sostatt tvinnir kostir og hvørgin er mjúkur. Men her er eingin vegur uttanum. Støðan kann ikki halda fram sum nú. Jú longur verður bíðað, jú torførari verður at rætta
rætt, at ein landsvegur har 1000 bilar koyra dagliga kann klára seg uttan eina seyðasmoðu, meðan ein vegur á 50 metrar, har kanska 20 bilar fara at koyra tvær ferðir um vikuna, skal hava eina smoðu. Uttan
málsligu ráðgevarum ikki, sum kunnu ráða til, at vegurin gjøgnum Elduvíkslíð skal eita Elduvíkarvegur. Nei, málsliga er navnið ’Hoyvíkshøllin’ púra rætt. Ps. Her á leiðini siga vit Rituvíksvegurin
føroyska samfelagnum. Landsins politikkarar eru nú noyddir til at finnan ein gyltan millumveg, og hesin vegur gongur beina leið aftur til Keynes. Her er eingin bøn! So mugu yuppieøkonomarnir rína og hvína, sum
innanífrá og úteftir, er vandi fyri, at tá vegurin er komin út um Skála bygd, verður ein fyribils vegur gjørdur oman í verandi veg, og so verður ikki komið víðari. Verður harafturímóti arbeitt uttanífrá
hann segði, tá ein blaðmaður spurdi hann, hvussu nær Sveis nú var HM-endaspælinum. ? Tað er stuttur vegur. Vit skulu jú bara beint tvørtur um markið, var brosandi svarið.
R. C. Effereøesgøta gjørd niðan á Háls. Hetta varð gjørt fyri at lætta um trýstið í býnum. Hesin vegur fekk stóran týdning fyri býarvøksturin, tí samstundis sum hann lætti um ferðsluna, gjørdi hann at
Ferðin má alsamt økjast, so úrtøkan kann vaksa, kappingin haldast og nýggj met setast. Bara ein vegur er til, nevniliga frameftir. Framum alt mega vit fylgja við tíðini. Meðan alt gongur við mestu ferð
