ymsum slagi, og suðuroyingum sum heild. Sjálvur væntar Ólavur Rasmussen eisini at SALT fer at draga ferðafólk til Føroya. Í hesum sambandi hevur føroyski fólkatingsmaðurin, Edmund Joensen, sum eisini er í
eisini norður í morgin árini fyri at binda um heilan fingur, leggur hann afturat. Talan er bæði um ferðafólk og um fólk, sum arbeiða uttanlands, og sum nú føla seg noydd at fara til Havnar fleiri dagar áðrenn
smalum vegi, har ferðin nærkast 300 kilometrum um tíman. Hetta er samstundis ein kapping, sum fær ferðafólk at streyma til lítlu oynna í Írska Havi. Hetta er samstundis fyrstu ferð, ein føroyingur er við
flogfarið, sum Jóannes Eidesgaard var við, men eftir øllum at døma er talan um hetta flogfar. Sama ferðafólk greiðir eisini frá, at løgmaður ikki var ófantaligur á nakran hátt, men at ein annar ferðamaður
hesi, skal St. Ola avstað aftur av Krambatanga tríggjar tímar seinni. Hetta vil aftur siga, at ferðafólk, bilar og farmur skulu í land og umborð uppá bert 20 minuttir. Men sum skilst hevur tað bert verið
sum feløgini viðurkenna, tí hon hevur so stóra motororku og gott pláss umborð. Tyrlan flytur 15 ferðafólk, men í frálandavinnuni verða sum oftast flogið við 12 fólkum í senn. AW 139 er eisini væl umtókt
- Tað kundi verðið ein eksotiskur snapsur, sum kundi havt ein marknað í Føroyum og til útlendsk ferðafólk í Føroyum, sigur Einar Waag. Men sum so er ongin forðing fyri at bryggja onnur sløg av rúsdrekka
nýggjar vinnur at taka við, eitt nú ferðavinnuna, sum roynir at menna so soleiðis, at tíðin, tá ferðafólk vitjar kemur at fevna um alt árið. Hesum síggja fólk í Hornafjarðarøkinum stórar møguleikar í.Ætlanin
ímóti salongunum á Smyrli. ? Og um skipið siglir 18 míl ella 16,5 kann gera tað sama, bæði fyri ferðafólk og vinnulív. ? At biladekkið so er eitt munandi framstig er sínar sakir. Men Viberg Sørensen sigur
liggur niðan fyri 200.000 kr. Tað vil siga tað sama sum at umrokna vit hesa upphædd uppá hvørt ferðafólk, ið ferðast um flogvøllin, so kostar tað Ferðaráðnum undir 2 kr. fyri hvønn ferðandi. Um ferðavinnan
