kortini. Vindurin var rættiliga nógvur, men tá teir nærkaðust havnini í Scrabster, legði skipið seg í bakborð, og sum eitt seglskip sigdi tað uttan trupulleikar inn í havnina. Sorgblítt Árni heldur tað vera

av summarsiglingini hjá Norrønu. Onga ávirkan á trygdina - Vit hava tó framvegis stabilisatorin í bakborð, og tað merkir, at vit framvegis hava eina stabilisatoreffekt upp á okkurt um 60-70 prosent, sigur

minnist er, at hasin báturin kemur skúmandi ímóti okkum. Onkur rópti bakborð, so eg stýrdi í bakborð, men tá fór maskinbáturin eisini í bakborð. So skiftu vit til stýriborð, og teir fara sama veg, og tá rendi

kappróður. Tað kann ikki sigast annað, enn at hann er bitin av kappróðrinum. Nú situr hann á lærinum í bakborð á Nevinum. Hetta er fjórða árið, at hann er við til at manna Nevið Reyða, har hann er bátsformaður

Í fjør var hann ein av manningini á ?guld fireren?, sum livdi upp til donsku vónina og vann gullkrónur í Olympisku Leikunum í Athen. Nú er hann í Klaksvík. Í summar situr hann í rúminum bakborðsmegin

lá ímóti grótkastinum ella hellingini, og var tað eisini tá rætt at trýsta við bógskrúvunum til bakborð fyri at minka um vandan fyri at skrúvurnar tóku í. Í hesi sambandi kann spurningurin reisast, um

breytin var hál, fyrr enn flogfarið nærkaðist endanum á flogbreytini. Hann gjørdi tí av at snara í bakborð út av vøllinum og niðan í hagan. Flogfarið steðgaði einar 25 metrar frá breytini. Skaðin var so stórur

at rætta uppá hetta við at trýsta skipið upp ímóti vindinum ímóti molanum. Stýriborð skrúvu fram, bakborð skrúvu aftur og fulla kraft á síðuskrúvurnar. Eg eri ikki kendur við at manøvrera, so eg kann ikki

Skipaeftirlitið eftir at Ólavur Hovsgarð ikki skuldi lagt stýriborðssíðu til vindin við at snara á bakborð, tí snaringin økti ferðina hjá skipinum, og vindmegin gjørdist tann størst møguliga, tá skipið kom [...] til frágreiðingina um óhappið á Norrönu sigur Meinhard Petersen: "Fyri at skipið ikki skal reka á bakborð, so má ein geva hart bakborðs róður og bógskrúvuna fulla kraft til stýriborð, samstundis sum ein [...] stýriborðsmaskinur og bakka fulla ferð við bakborðsmaskinum,samstundis sum róðrið verður lagt hart bakborð og bógskrúvurnar trýsta fulla kraft á stýriborð". Ólavur Hovsgarð á brúnni 15. januar

hin 15 januar, var nógvi vindurin, sum kom í ælinum. Medvirkandi orsøkir vóru: 1. at snarað varð á bakborð og skipið lagt tvørs við stýriborðsíðu upp í vindin 2. stóra kósbroytingin fyri at koma inn í hylin