sóust bilar inni í Eysturoyartunlinum og Bergur Poulsen, tunnilsformaður, læt fjøldina vita, at einar tríggjar minuttir eftir, at bilarnir vóru burtur úr myndini, fór skotið at koma. Og skotið kom eisini

Klaksvík: Christoffer Madsen 6, Petur Martin Elisasen 4, Vilhelm Vilhelmsen 3, Sámal á Tjaldrafløtti 2, Einar Dam 1, Finnur Hansson 1, Jens Pauli Mohr 1

eisini at í Norðstreymoy og í Suðuroy eru lønargjaldingarnar at kalla tær somu í triðja ársfjórðingi, einar 150 milliónir, hóast tað býr eini sløk 700 fólk færri í Norðstreymoy enn í Suðuroy, har tað býr 4

at sleipingin móti landi kundi byrja. Skipið skal sleipast til Nuuk. Sleipiferðin hevur ligið um einar tríggjar til fýra sjómíl um tíman, og í fyrsta lagi verður trolarin sleipaður móti Qaqortoq. Tað hevur

svarandi til 2,45 prosent. Í Danmark vóru bara 1600 nýggir el-bilar skrásettir í fjør – tað svarar til einar 16 í Føroyum. – Tað er fyrstu ferð, at vit koma upp um 50 prosent marknaðarpart fyri n ýggjar el-bilar

Jonas Flint Rasmussen (KÍ), Erling Jacobsen (Víkingur) Vinstri bakk: Ári Mohr Jónsson Í uppskoti: Einar Tróndagjógv (NSÍ) Miðvallari: Sølvi Vatnhamar (Víkingur) Í uppskoti: Róaldur Jakobsen (B36) Miðvallari:

umsjónarmonnum í Vestmanna kommunu, sum stendur fyri arbeiðinum at skráseta heitu keldurnar. - Har eru einar 15-20 keldur í hesum økinum. Jarðfeingi hevur verið og skrásett nakrar keldur, men síðani hava vit

tey brúka 225.000 krónur til hvørt flóttafólk um árið. Í Danmark og í Noregi, er hesin kostnaður einar 200.000 krónur um árið, sigur Poul Michelsen.

í koyripengum um árið. Siga vit, at bilurin koyrir 12 kilometur upp á liturin, rindar kostar tað einar 700 krónur meiri í brennievni um árið, sigur Kristina Háfoss.

- Sjónet er intenetsamband til skip, sum røkkur út á einar 60-70 fjórðingar. Tað eru fleiri skip, sum í dag brúka Sjónet, og manningarnar lata væl at. Tær siga, at sambandið er akkurát líka gott sum heima