verður sagt í fráboðan. Ringa veðurforsøgnin darvar ikki bara ferðsluni á suðuroyarleiðini. Spógvin siglur heldur ikki millum Gomlurætt og Hest, og Teistin hevur avlýst fráferðirnar klokkan 06:45 og klokkan
12 -13 metrar um sekundið við hvirlum upp í 21 metrar um sekundið og tí avloysir Prince. Sostatt siglur hann ikki av Krambanga seinnapartin í morgin og suður aftur um kvøldið.
er eftir. Tað skal ikki verða við Gerhard sum samgongulimi, at posthúsið skal úr bygdini! Teistin siglur á Skopun. Har við er tað heilt náttúr-ligt, at posturin verður sorteraður í Skopun. Hetta er púra
sandbát og fekk navnið “Vitin”. Í 1988 keypti Sandgrefstur sandbátin Sandfrakt úr Noregi, og hann siglur enn tann dag í dag. Í 1995 varð fraktskipið Vón(fyrrv. Suðurstein) keypt og var í vinnu til 2006
kring landið fær, kann sjálvsagt eisini eisini brúkast til aðra dálking eisini, eitt nú um eitt skip siglur á land og oljalekur úr tí, ella um onnur dálking tekur seg upp. ? Nú hjava vit brúkt oljuvinnuna
fullari ferð suður á Hvalba, har bilur stóð fyri honum og førdi lutin til Vágs. Báturin hjá Palla siglur skjótt, eini 30 míl, og ferðin úr Vágum suður á Hvalba tók ein tíma.
eisini hugsa um, at grótið, sum verður silgt norður í dag, er ikki liðugt knúst, tað vil siga, at man siglur eisini nakað av avfalli norður um fjørð. Tað kundi verið áhugavert at lagt asfaltframleiðsluna við
eigur eitt framfýsið orkumálaráð at stimbra undir orkusparandi loysnir. Serliga shippingvinnan - ið siglur um øll heimshøvini - tekur stór tøk at spara orku og royna onnur brennievni enn olju til motorarnar
skatt í Svøriki, Føroyum, Íslandi, Norra, Íslandi) 2. Hvar skal ein tilvildarligur normaður, sum siglur við Føroyskum skipi gjalda skatt? 3. Ber til at skráseta íslendskt skip í Føroyum við dóttirfelag
Djurholm sigur, at hansara tilmæli er at byggja eitt skip, sum siglur 19 míl. Tað eru 2,5 míl skjótari enn Smyril, sum nú er, tí hann siglur 16,5 míl. ? Men eg havi eisini mælt til, at Landsstýrið viðgerð [...] skipið, sum siglur seinni er styttri og smalri, men tað lýkur framvegis krøvini, sum sett vórðu. Skulu vit tosa um hitt, so hevði tað helst verið uppaftur betri við einum skipi, sum siglur 22 míl. Byggjast