at fólk ikki skulu mistaka seg, og stilla seg við steðgistøð, sum ikki verða brúkt, at bíða eftir bussi og tá ið ferðaætlanin er løgd, verða steðgiplássini sett upp aftur. Odd Færø Býráðslimur heldur, at
– Vit hava 19 fólk við smærri skaðum, sum eru savnað saman í einum bussi við svimjihøllina í Linköping. Tey verða koyrd á skaðastovuna í Motala fyri at fáa viðgerð, sigur Katarina Nestor, sum er talskvinna
Kollafirði. Tað hevur ligið har í allan dag, meðan ferðafólkini umborð hava verið runt Føroyar við bussi við ferðaleiðarum. Í alt hava 18 føroyskir bussar og 14 føroyskir ferðaleiðarar verið í gongd í dag
ístaðin fyri at hava bil. Hon heldur, at ístaðin fyri eigur endamálið at vera at fáa fólk at koyra í bussi, heldur enn at fáa sær bil nummar tvey, ella nummar trý. Fleiri húski hava fleiri bilar, men høvdu
serliga um børnini, tí endamálið er, at Bussleiðin skal venja fólk av við at koyra bil, og at koyra í bussi ístaðin. Men Annika Olsen sigur kortini, at tað einasta, sum kann sigast at vera ein endalig loysn
Vágum til Oslo 14.november, har gist verður tvær nætur. Leygardagin 16. november verður farið við bussi ella toki til Stockholm, har gist verður 3 nætur. Flogið verður beinleiðis heimaftur úr Stockholm
– Hetta er ein stórur dagur. Eg havi nú koyrt ímillum í umleið 10 ár. Eg havi koyrt nógv við bussi. Nú styttist farleiðin munandi, og frá at nýta góðar tveir tímar til ferðing, fer tað kanska bara at taka
siga, at hetta er sjálvgjørt, óbegávaður og fordømandi. Tú kanst ímynda tær, at tú situr í einum bussi, sum steðgar við eitt steðgipláss. Ein ung genta kemur inn. Hon blæsir og pístrar. Sveittin drívur
ferðandi í Sam. Tá ið allir bilar ikki kunnu koma við, so mugu umstøðurnar vera góðar at sleppa við bussi, sigur Olivur. Hann fegnast um, at bussur fer at koyra til og frá øllum túrum hjá Sam á Syðradali
el, sparir kommunan 1.400 tons CO2 árliga. ##med2## Løða um náttina Tað eru 12 battaríir í hvørjum bussi, sum tilsamans gevur 374 kilowatt tímar. Hetta merkir, at teir kunnu koyra millum 250 og 300 kilometrar
