5-mannafør við kvinnum. Í tí kappingini var Frúgvin best í 2000. 5 mannafør gentur 1Frúgvin05:24.12 2Havfrúgvin05:25.08 3Drekin05:25.11 4Blikur05:28.03 5Hvassi05:29.02 6Ørnin05:32.03 7Sílið05:35.11 8Fi
til kappingina, og tá av tornaði vórðu tríggir vinnarar funnir. 3. virðisløn fór til Dianu Joensen, 2. virðisløn fór til Jónley á Løgmansbø meðan Agnar Jógvanson vann fyrstu virðisløn. Kim Simonsen sigur
2.Varð góða veðrið orsøk til, at startdómarin fyri skjótari at kunna avgreiða startin, brúkti øðrvísi framferðarhátt enn vanligt, so slakki var varð á endanum ? 3.Varð ein triði bátur ávaraður, annars
dálkandi londum innan veðurlagsgassir. Ringast stóð til í USA síðan kom Australia. Okkara útlát av CO2 var 12 tons pr. íbúgva og eru vit sostatt eisini tað mest dálkandi av norðanlondunum. Sjálvsagt er ein
VB-málinum. Tað eydnaðist eisini at økja um leiðsluna, tá Óbi stutt fyri steðgin stútaði teir upp á 2-0. Men fram til tá mundu fleiri av teimum svørt/hvítu ivast, hvørt hetta av álvara skuldi verða ein
Ferðslutrygd Tað var bert at tilvild, at Ráðið fyri Ferðslutrygd frætti um hetta uppskotið, sum kemur til 2. viðgerð á Føroya Løgtingi týsdagin. Málið snýr seg um at flyta hámarksferðina hjá prutlum frá 30 km/t
við einum av bussunum. Síðan koyrdu allir seks bussarnir í fylgi gjøgnum býin eftir rutuni hjá Leið 2, har endastøðin er á Norðasta Horni. Tá vóru øll boðin til veitslu í húsunum hjá Føroya Ríðingarfelag
hetta, sum ger kappingina millum 8-mannaførini so framúr spennandi! 8-mannafør 1Nevið Reyða07:37.09 2Kvívíkingur07:38.04 3Argjabáturin07:50.12 4Ørvur07:54.04 5Árnfirðingur08:06.07 6Miðvingur08:11.05 7K
FSI við beinleiðis innspræning og 115 hk, og turbodiesel motorar verða: 1,9 litur TDI við 105 hk, og 2,0 litur TDI við 140 hk. Seinni koma aðrir motorar við í skránna. Allir motorarnir lúka tey strongu
Selatrað, sigur Frímund Hansen. Tá tey um eini tvey ár eu búgvin at tka, skuldu tey helst vigað einin 2.000 tons tilsamans, sigur stj´roin á Vestlaks. Smoltini skulu koppsetast móti ILA, aðrenn tey veðrua
