sær betur út, nú tvey skip longu hava landað, og tvey eru á veg. Hetta gevur arbeiði á virkinum til einar fýra dagar, sigur hann. Virkisleiðarin vísir á, at nú upsaprísurin er so lágur, royna trolararnir

Olsen, byggimeistari í Gøtu. Tilboðið hjá gøtumanninum er uppá slakar 17 miljónir krónur, sum er einar 160.000 krónur lægri enn næstlægsta boðið. Jørð-og betongarbeiðið er komið væl áleiðis, og ætlandi

Torleif Samuelsen í Havn, eigur. Nýggi báturin er tó ein fót styttri og ein fót smalari. Ferðin verður einar 25-30 míl, tá ið hann er tómur. Væl útgjørdur Báturin hjá Hans Mariusi hevur alla nútímans útgerð

aðrar grannar enn matvøruhandil, svimjihøll, ítróttarhøll og dansihøli. Skúrar verða settir upp til einar 20 mans at búgva í, meðan arbeiðið upp á undirsjóvartunnilin fer fram. Eisini verður ein kantina har

alla kommununa. Borgarstjórin ásannar eisini , at tað verður ikki gjørt í einum, tí tilsamans skulu einar 12-15 kilometrar av stiki setast upp, skal øll kommunan friðast fyri seyð, samstundis sum avtala skal

gera arbeiðsgongdina nógv lættari, sigur Yngvi Lava Olsen at enda. Útbyggingin á Havsbrún kostar einar 30 milj. krónur.

mánaðirnar, at inntøkurnar av ólógligari parkering eru vaksnar nógv. Annars hevði býráðið væntað at havt einar 120.000 krónur í halli av parkeringsskipanini um árið. Býráðið hevði væntað at útreiðslurnar til skipanini

Sanniliga hava vit nógv minni um Peter. Hann hevði ikki verið stjóri í Norðurlandahúsinum í meiri enn einar 2 mánaðir, tá ið hann megnaði at halda fyrstu røðuna á føroyskum. Hann var eitt rættuligt málgeni

, á varda verkstaðnum, sum nú er í Sørvágs skúla. Húsini eru rímiliga stór, sigur Eivin Jaobsen. Einar hávtfjórðahundrað fermetrar. Verkstaðurin verður í neðra, og í erva verður møguleiki fyri umlætting

lítið er til av hesum fiski í norsku aliringunum. - Vit rokna ikki við so høgum prísum aftur, men einar 30 krónur í miðal fyri kilo, vænta vit at fáa, sigur Johan E. Andreassen, Villa Cod Farm. Hvussu nógv