ikki orku til longur. Kortini er nokk at gera. Vit hava egið elverk, vit ansa eftir motorum, bæði olja og filtur skal skiftast hvørjar 1000 tímar, og harafturat skulu vit taka okkum av allari reingerð

Ein oljublettur, sum hevur verið á sjónum í Faxaflógvanum í Íslandi í seinastuni, kemur eftir øllum at døma frá einum skipsvraki niðri á botni. Kanningar hava víst, at á 50 favna dýpi liggur eitt skip

Schiehallion skamt frá føroyska markinum, ið kveiktu áhugan hjá oljufeløgunum fyri føroyskum øki. Tá olja og gass var í undirgrundini so stutt frá føroyska markinum, so mátti føroyski landgrunninum eisini

føroyskari-bretskari samvinnu, tá tað kemur til oljuvinnuna. Eg haldi, at tað er sera týdningarmikið, um olja verður funnin báðumegin markið, at vit arbeiða saman um at fáa oljuna uppá land, heldur enn at hava

týdningarmiklasta tilfeingið í okkara tíð. Eitt tilfeingi, sum ikki kann uppfiskast ella brennast eins og olja. Gransking, menning og nýskapan eru lykilin at menna bæði verandi og nýggjar vinnur. Tey eru fyritreyt

eisini grundin til, at hann brúkar tempera, tá hann málar og ikki olju. Tí tempera er meira matt enn olja og hetta ger, at litkornini sleppa framat eyganum uttan at ørkymlast nakað serliga av endurskini.

Hevur bretska oljufelagið BP rætt, er nóg mikið av olju í heimsins undirgrund til at nøkta eftirspurningin tey næstu 42 árini. Metingin hjá BP sigur eisini, at heimurin hevur nóg mikið av gassi til at

tað at føra til eina sparing upp á onkustaðni ímillum 1,7 og 2 milliónir. Tað allarmesta av hesum er olja, tí Strandferðslan ivast í um tað ber til at spara nakað í manningarútreiðslum, hóast ein túrur verður

hava sett pengar í tey bæði føroysku oljufeløgini, og tað hevði verið gott, um bæði tvey vóru við, tá olja vónandi verður funnin. Henda møguleika hava vit so, tá StatoilHydro fer at bora. Men um ENI ger eitt

kanningar saman við TGS-noper, eins og felagið fer at gera kanningar við fylgisveini fyri at vita, um olja kann vera í økinum, sum nú verður boðið út.