Leygarkvøldið um 18.30 tíðina fór ein bilur útav á Lambareiði í Eysturoynni. Óhappið hendi vegna hálku. Talan var um ein bil, sum koyrdi úteftir ímóti Runavíkini, tá førarin misti tamarhaldið á bilinum

harðliga á bussføraran, sum var meira upptikin við at tosa í fartelefon, meðan hann koyrdi eftir oyggj í hálku og illveðri. ? Maðurin átti ikki at sloppið at koyrt aftur. Hann tosaði so at siga í telefon allan

myndugleikarnir um vanda fyri skalvalopum. Í Suðurtýsklandi hevur ferðslan verið nógv darvað av kava og hálku teir seinastu dagarnar. Hetta er ikki vanligt, og tí høvdu nógvir bileigarar sett sær summardekk undir

Norra skulu allir bilførarar, eisini útlendskir, tryggja sær at bilurin kann koma fram í kava og hálku. Hetta er eitt óbeinleiðis krav um í minsta lagið at koyra við kavaketum, um brúk er fyri tí. Í øllum

tað verra. Tí ein væl lessaður vørubilur sum verður drivin av bakhjólunum klárar seg væl í kava og hálku við teimum hjálpar- og trygdarskipanum, ið nútímans bilar hava. Vito hevur ABS bremsuskipan við anti-spinn

Havn verður upplýst, at eini fýra bilar vóru farnir útav á Hjalla. Og vóru øll óhappini orsakað av hálku og vánaligum koyrilíkindum. Sjálvir bilarnir fórust illa, men ongin álvarsamur persónsskaði hevur

so kunnu ferðsluóhapp lættliga henda. ? Tað ber ikki rættiliga til at tosa um ferð, men í slíkari hálku, má koyrast eftir umstøðunum. Og tíverri verður tað ofta ikki koyrt eftir umstøðunum. Tað er tað

hava nøkur ferðsluóhapp verið í hálkuni. Tað er tað sama sum í Havn. Smá ferðsluóhapp orsakað av hálku.

Ein trailari og ein persónbilur stoyttu saman í hálku inni á Sundi týsmorgunin. Førarin á persónbilinum varð fluttur á Landssjúkrahúsið. Bilførarin hevði ilt í rygginum og hálsinum, sigur løgreglan. Gjørt

beinini, áðrenn farið verður út í ta veruligu ferðsluna. Hinvegin er ein hálkubreyt ikki bara til hálku. ? Tað verður somuleiðis møguligt at venja koyriteknikkir og royna teori í praksis, sigur Hans Jacob