ikki vildu vita av tí kortini. – Tað varð ført fram, at ætlanin var at gera parkeringspláss til 100 bilar, men tað var ein misskiljing. Vit ætlaðu at gera nøkur parkeringspláss, men vístu á, at verður alt

leggur hon afturat Hon heldur, at fortreytin fyri einum góðum samfelagi, er, at flytførið er gott, har bilar ikki longur dálka luftina og taka so nógv pláss. Økta framtíðar ferðslan skal loysast við súkkling

deiggið ikki setir seg fast. Rulla deiggið upp á kakurulluna og lyft tað síðani yvir á plátuna. Tað bilar ikki, um eggin verður eitt sindur ójøvn, endaúrslitið verður kortini gott. Stoyt berblandingina oman

nógvum tunlum, bæði omansjóvar og undirsjóvar, og harafturat hava vit nógvar bilaferjur, sum føra bilar um firðir og sund. – Vit eru tað fólkið í heiminum, sum ferðast eina mest ígjøgnum tunlar og við

koma ikki sovandi til tryggari ferðslu, tí sum land mugu vit gera íløgur í tryggari vegir, tryggari bilar, kunningarátøk, økt politieftirlit og undirvísing. Hon heldur, at tað er ein undarlig støða at vera

Fuglafjarðar og sett upp aftur her í 1838. Aftaná gongur leiðin til Bilasavnið, sum hevur gamlar bilar, knallertir og brandbilar – ein av bilunum er 50 ár. Haðani verður farið inn í Bátasavnið, har nógvir

sjóvar og undir havsins botni, byggja glæstriborgir hvør familja einsæris og samfelagið sjálvt; tveir bilar upp á húsið, og fleiri ferðir hvørja viku flyta farmaskip og flogfør alskyns marglætisvørur í sølubúðir

so stór. Vit vita væl, at lýsingarnar eru ikki perfektar, men hinvegin undarligar og øðrvísi. Tað bilar einki, at tað víkir frá øðrum, sigur John Sigurd Petersen. Hann er Effo-drongurin Væl umtóktu lýsingarnar

sum gav honum gylta skógvin í fjør. Men í dystinum við Margáir í gjár, vísti Finnur, at máltevinum bilar einki, tá hann kom inn í seinra hálvleiki, og við tveimum málum gjørdi sítt til at felagsliðið úr

um, útvega nýggj og fleiri parkeringspláss í og við miðbýin. Ella er býráðið sinnað at gera av, at bilar eru óynsktir í og nærhendis miðbýnum í framtíðini? Tveir eru kostirnir….