upplivað grindadráp, sigur Edmund Joensen. Í dag arbeiðir hon, eitt nú umvegis IWC, við at forða fyri, at skip sigla á hval á heimshøvunum. Sandra Altherr, sum er í miðjunim er týskari og doktari í lívfrøði. Hon

at keypa eit stórt landaøki á Norðurlandinum í Íslandi. Og hetta er atvoldin til, at eitt kinesiskt skip sum Lafayette leggur so nógv fyri til tess at fáa hendur á fiski í okkara sjógvi. Strategiin er greið:

róðu, og tá tað var turt í veðrinum. Oljukläði vóru longu at fáa í 1914, tá eg sum ungur var til skips. Tey vóru opin nakað niður, men tey vóru hvöss at vera í, so eg brúkti turrikläði um hálsin. Oljukläðini

hildnar fyri sjómonnum, sum vóru í havn á jólum. Her greiðir hann frá eini søgu um eitt hollendskt skip, har skip­arin partú vildi sleppa avstað beint áðrenn jólaaftan,. Manningin skuldi ikki fáa ta gleðina [...] sigla við slupp! Brotasjógvur beindi fyri sjóverkinum Johan verður konfirmeraður og skal fara til skips, sum var tað van­liga tá. 14 ára gamal fór hann við "Milly", sum hoyrdi heima í Vestmanna. Manningin [...] teir ein sjógv. Johan lá í koyggjuni ringur av sjóverki. Sjógvurin foss­aði niður í lugarið. Tá rópar skip­arin, at allir menn skuldu upp á dekkið. Tá hvarv sjóverkurin sum við einum skoti. Og Johan endaði

er Vágur nærmasta havn hjá oljufeløgum, sum hava sítt virksemi sunnanfyri Føroyar. - Sostatt spara skip í oljuvinnuni fleiri tímar í sigling við at brúka Vág sum oljuhavn heldur enn onkra havn norðanfyri

Eitt russiskt farmaskip, sum var á veg til Sýrialands við stríðstyrlum, er steðgað úti fyri skotsku strondini, eftir at bretskt tryggingarfelag hevur avlýst tryggingarsáttmálan við reiðaríið. Farmaski

samstarvið við reiðarar og manningar skal røkjast og mennast víðari. Vónin, er at føroysku feløg og skip seta sær ítøkilig mál at tryggja framhaldandi góða rakstrarsøgu, so at flaggið sleppur víðari upp

nevniliga American Seafood Company. Hetta felag hevur fleiri stórar verksmiðjutrolarar, og nøkur skip hjá hesum felag brúka okkara trolkamera, sum teir eru avbera væl nøgdir. Rúni leggur aftrat, at samstarvið

Kunngerðin vísir í §3 í summum førum til skipabólkarnar, sum eru ásettir í lógini. Men kunngerðin setir skip og bólkar saman í heilt nýggjar bólkar, sum onga heimild hava í lógini. Tildømis er bólkur 4A, 4B [...] kunngerðini ásetir landsstýrismaðurin sær sjálvum nýggjar og víðkaðar heimildir til at flyta kvotur millum skip og bólkar, uttan nakað lógargrundarlag ella nakra saklig grundgeving: Í §3, stk. 13, ásetir lands [...] landstýrismaðurin við egnari kunngerð gevur sær sjálvum óavmarkaðir heimildir til at flyta kvotur millum skip, sjálvgjørdar bólkar, vinnuligar royndir o.a., uttan nakað grundarlag ella møguleika fyri at eftirkanna

plagar at gera eitt gott arbeiði og tað er ein fyritøka, Landsverk hevur álit á. Men í hesum føri varð skip leiga úr Noregi við Asfalti, men tað varð vánaligt veður og asfaltið var sostatt ikki so gott at leggja