byrjar. ? So tað er ikki vanlig fólk, vit ferðast við. Tað eru ríkfólk úr USA, Evropa og úr Asia, mest Japan, sum eru á hesum ferðunum, sigur Klaus. ? Men hetta eru fólk, sum hava sæð tað mesta av heiminum og

ferðafólk og manning vórðu bjargað úr brennandi flogfari hjá Japan Airlines í Haneda-floghavnini í japanska høvuðsstaðnum, Tokyo. Tað upplýsir Japan Airlines sambært japonsku public service støðini NHK. Tilsamans [...] loga, upplýsir sløkkiliðið í Tokyo. Japan Airlines-flogfari f´r frá Shin-Chitose-flogvøllinum á hálvoynni Hokkaido. Haneda-flogvøllurin er mest brúkti flogvøllurin í Japan. Allar start- og lendingarbreytir [...] upplýsir NHK. Sambært tíðindastovuni AFP hevur Japan ikki havt álvarsamar flogvanlukkurin við handilsligum flogførum í nógv ár. Tann ringasta vanlukkan við einum Japan Airlines-flogfari var í 1985. Tað datt niður

Fimm fólk eru deyð, og umleið 20 hava fingið skaða á kjarnorkuverkinum Fukushima 1 í Japan. Tað siga keldur hjá norska TV2. Leiðarin á Greenpeace-skrivstovuni í japanska býnum Osaka sigur við norska sjónvarpið

pastellir. Hon málar naturalistiskt og hevur málað tað mesta av føroysku oyggjunum. Verk hennara hanga í Japan, USA, í Norðurlondum osfr. Bjørg Jacobsen – klippmyndir úr pappíri og øðrum tilfari. Bjørg hevur luttikið

atgongumerki til HM endaspælið í Brasil í 2014. Tey eru Japan, Avstralia, Iran og Suðurkorea. Brasil er við sum vertur fyri kappingini, meðan Japan gjørdist fyrsta landið, sum vann sær pláss í HM endaspælinum

samráðingunum um samhandilsavtalur og fríhandilsavtalur við ES, USA, Russland, Kina, Suðurkorea og Japan, herundir hvørji ítøkilig stig er tikin í samráðingunum við hvørt land sær. Nær kann roknast við,

nógv fleiri kinverjar, enn vit hava sæð áður. Harumframt vóru keyparar ymsastaðni úr Evropa, Asiu, Japan og Afrika, har uppsjóvarvirkið hevur ein stóran marknað í eitt nú Nigeria, sigur umsitingarleiðarin

málbólkarnir í Finnlandi, sum nú høvdu ein felags fígginda. Ríkisdag í 1906 Russland tapti kríggið ímóti Japan í 1905, og aðalverkfall bleiv í Russlandi, sum breiddi seg til Finnlands. Hendan støðan noyddi russiska

hann eina ferð, sum vardi í tveir mánaðir, við skipinum “Jutlandiu” hjá ØK, eina ferð úr Europu til Japans og heim aftur. Í útvið fimm ár, frá fyrst í 1989 til við árslok í 1993, var Finnur samferðslustjóri

Keypmannahavn og Føroyum, og gjørt etnografisk kanningararbeiði í Føroyum, Grønlandi, Fraklandi og Japan. Harumframt, hevur Firouz verið ritstjóri á Fróðskaparritum, FRØÐI og BARN (Tidsskrift for barn og