at The Dreams »... folder vingerne ud og sætter kurs mod internationale farvande«. Hita upp fyri Tokyo Hotel The Dreams eru í samband við fløguútgávuna farnir á konsertferð kring landið. Henda byrjaði [...] heldur óvanliga og spennandi uppgávu, tá teir skulu hita upp fyri heimskenda týska tónleikabólkin Tokyo Hotel, sum spælir í Forum í Keypmannahavn 1. mars. --
ein bleytan stól, ein heitan kopp av te, eina bók og eina kettu, sigur bjartskygdi stigtakarin. Í Tokyo eru umleið 40 neko-caféir ella kettu-caféir. Tann fyrsta av hesum slagi lat upp í 1998, og á teimum
gevur ábendingar um, at fíggjarkreppan nú spakuliga gerst minni, sigur leiðarin á valutadeildini hjá Tokyo Forex & Ueada Harlow, Masanobu Ishikawa, við Bloomberg. Spenningurin er stórur, nú fleiri aðrir a
flest øll við í størstu ítróttargreinunum, eitt nú fótbólti og hondbólti, sum eru í gongd niðri í Tokyo. Har er tó serliga ein ítróttargrein, ið nú hevur fingið kjakið upp at kóka - nevniliga um spenningurin
Þingeyri er triðja staðið fyri ferðandi verkstovu hjá FAO, hini bæði støðini eru stórbýirnar New York og Tokyo. Eisini í Vági er øktur áhugi frá útlendingum kring allan heim, eftir at coworking space - Faroe Islands
avrættaðir, og hann hevur tí givið fongslunum boð um at skunda undir avrættingarnar, skrivar AP úr Tokyo. Japan og USA eru tey einastu av teimum stóru ídnaðarlondunum, sum framvegis hava deyðarevsing.
fleiri kondittarí í Japan við Jamie Oliver og henda mánaðin letur hann upp Morten Heiberg Store mitt í Tokyo. Summi kenna kanska eisini Morten Heiberg-vørurnar, ið FK selur. Sjokoláta, ísur, turkað krydd, oljur
Teir standa á baðirúmum í Tokyo, hanga í íbúðum í New York og liggja í sovikømrum í Klaksvík. Designaralutirnir hjá donsku Mette Ditmer ota seg støðugt tvørturum landa og stættarmørk, og tykjast at fella
Danmarkar at lesa, vil ein veruliga tað. Men hví Keypmannahavn og Århus? Hví ikki London, New York ella Tokyo? Allir sera áhugaverdir og framkomnir býir. Svarið er: "nei, tað er alt ov strævið og trupult" ella
pípan fingið annað ljóð. Tað var franska bilverksmiðjan Renault, sum í 1999 sendi Carlos Ghosn til Tokyo. Ørindini vóru at fáa skil á fyritøkuna, sum hetta sama árið hevði 5,7 mia. dollarar í halli. Hetta