sum stjóra. Nú er tað Hendrik Egholm. Heini hevur eisini verið umboð fyri Reiðarafelagið fyri Farmaskip í Sjóvinnuráðnum. Har hava vit báðir verið saman. Tað sum eyðkendi Heina var, at hann dugdi væl
hevur eitt skip, har ferðafólkini vísa seg at vera raðfest fremst. Hinvegin hevur Skipafelagið farmaskip, har farmurin er raðfest fremst. Og hóast tað førir við sær, at fiskurin verður eitt sindur seinni
28% av útgoldnu A-inntøkuni sum "rakstrarstudning". Upprunaliga endamálið var at javnseta føroysk farmaskip við skip í øðrum londum, sum eisini góvu sínum farmaflota sersømdir. Síðani er komið fram tað hugskot
Runavík. Havin er full av skipum. Nógvir smáir trolarar, sum komnir eru inn fyri veður. Okkurt farmaskip og so okkurt annað far. Eit kort hongur á vegginum, sum vísir, hvussu havnin skal byggjast út í
framleiðslu uppi. Hetta hevur so hinvegin givið kommununi øktar inntøkur í ymiskum gjøldum, nú farmaskip flyta hesar rávørur til Fuglafjarðar, sigur borgarstjórin.
sítt til at nýggja fyritøkan hevur fingið so góða byrjan. - Vit síggja ein serligan áhuga millum farmaskip og leysfarmaskip. Enn hava vit ikki sæð nøkur bingjuskip, men tey munnu fara at koma, vónar Sigurð
»Dauntless« og Jens »Gauntlet«. Í 1899 sendi Jens eina konvoy av skipum til Íslands at fiska kalva til farmaskip, og um aldaskiftið var hann við í royndunum at selja lakasaltaðan fisk í Hollandi. Saman við Søren
her. Norðhavnin hevur longu staðið sínar royndir, tí her hava bæði ligið Norröna, flakatrolarar, farmaskip og seismikk-skip. Tað harmar kortini Jóhann Lützen, at ikki eitt einasta ferðamannaskip kemur til
av sáttmálanum í løgtinginum. Tað byrjaði við uppkeypi og íløgum í: SMS og Bónus Síðani Skip (farmaskip og fiskiskip) og Fiskavirkingsvinnuna harfrá til infrakervið á landi (flutningsfyritøkur) víðari
skjóttgangandi skip til farleiðina Hvannasund – Svínoy – Fugloy fyri 15 - 20 mio kr, umframt at SL fær farmaskip, sum skal røkja farmaflutningin til Svínoy og hinar útoyggjarnar. Kanningar gjørdar Svínoyar kommuna
