Frá 1927 til 1957 var kappkoyringin "Mille Miglia" í Italia ein koyring, har nógvir av heimsins kvikastu og skjótastu sportsvognunum luttóku. Í 1955 luttók ein luftkøldur fólkvognur, ið bleiv nummar 4

34 stig er tað mesta ein bilur í miðflokkinum nakrantíð hevur fingið í eini EuroNCAP roynd og betri úrslit enn aðrir bilar í bæði minna og størra miðalflokkinum. Ford Focus C-Max er áður viðursløntur

Ætlanirnar um ein føroyska tjóðpall er gamlar, men í 2000 vórðu Eyðun Johannessen og Jenny C. Petersen sett av Leikpalli Føroya at fyrireika arbeiðið við at seta Tjóðpall Føroya á stovn. Tey sum hildu

? Við hesum sleppa vit av við skrøninum um, at tað er so dýrt at halda viðlíka BMW-bilar. Okkara prísir á serviceavtaluni eru kappingarførir og kunnu skraddaraseymast til flestu tørvir, sigur Jens Pet

Bilstøðin Bil byrjaði sítt virksemi fyrst í 50-unum. Støðin helt til í Niels Finsensgøtu, har sum barberstovan hjá Valdemar Poulsen, Simme Musikkhús og Akstur Bil vóru í mong ár. Í dag heldur elektron

Innan er Pathfinder eitt tað mest modernaða, vit kunnu hugsa okkum úr Japan. Bæði tá tað snýr seg um inntrekkið, um róður og instrumentbrettið. Tú fært eisini instrumentbrettið í eini »træútgávu« - hó

Rúna Sivertsen Ráðið fyri Ferðslutrygd runa@kallnet.fo Ferðsluvanlukkur krevja líka nógv mist liviár og nærum líka nógvar skaðar og sjúkudagar, sum nógvir aðrir heilsutrupulleikar. Vandin fyri at verð

Á hvørjum ári krevur ferðslan alt ov mong mannalív ? og næstan altíð kunnu vit eftirrationalisendi vísa á, at um fram varð farið øðrvísi, hevði skaðin ikki verið so stórur. Ferð, rúsdrekka og kleyvars

Miðvági:Skal bilurin umvælast, og tú ikki heldur, at tú kanst vera hann fyri uttan, heldur bilverkstaðið hjá Jógvani Hans Joensen í Miðvági, at teir hava ta heilt røttu loysnina. Meðan tú ert uttanlan

Tey vóru øll áhugað í at gera eitt blað. Og sum ætlað, so gjørt. Tey settu eina viku av til blaðarbeiðið, og skipaðu seg soleiðis sum ein ger á einumhvørjum blaði: Ein var blaðstjóri, nøkur skrivaðu o