Smyril Line at hava við sær, at útsjóndin á eitt nú faldarum og slíikum fer at broytast, segði hann. Ferðafólk skulu fáast at brúka Norrönu eisini uttan fyri vanligu háarstíðina, seðgi stjórin. Og hann er heitur

artíðir prentaðar í ferðafólkabóklingar. Ein slík broyting ørkymlar bæði tey, sum varða av, og ferðafólk. Harafturat verða bakaravirki og bensinstøðir noydd at broyta skelti, vaktir o.tl. V.ø.o. hurlivasi

hestakreftir, sum geva honum eina vanliga siglingarferð upp á 21 míl. Um summarið tekur hann 975 ferðafólk og um veturin 800. Og hann hevur sitipláss til øll. Tað hevur Smyril sum er, verri enn so. Smyril

eiðasørt er tað koritni ikki. Eitt nú hendan dagin, tá ikki færri enn 21 leigaðir bussar koyrdu ferðafólk runt í landinum, áttu nøkur oyru at ligið eftir.

vikuna. Har eru tó mørk fyri hvat kann gerast í einum simulatori. Millum annað ber ikki til at flyta ferðafólk, og tí røkir gamli Smyril enn ferðafólkaflutningin millum Suðuroynna og Streymoynna við yvirstý

Sosialin. At eitt matstað er komið aftrat á Viðareiði, skuldi verið gott fyri ferðavinnuna, tí nógv ferðafólk leita sær til Viðareiðis at síggja vøkru og stórslignu náttúruna har. Matstovan hjá Elisabeth fer

røkja aðrar deyðadømdar rutur nær ella fjar frá tí arbeiðsplássi, tey so trúliga røktu fyri okkum ferðafólk. Vit mugu ásanna, at fátækt er okkara fólk, tá framburðurin fyri okkum, so harðliga skal raka trúgvastu

kann heldur ikki koma ávart á myndugeikarnar. ? Borð og stólar eru leys og til stóran ampa fyri ferðafólk. Harumframt kann skipið als ikki taka tyngri farm, tí einki kann surrast á dekkinum. ? Hóast vitandi

vikur í vár og verður hon heldur ikki álítandi í vetur, verður tað ótolandi, bæði fyri vinnulív og ferðafólk. Hann sigur, at hetta er ein harmilig støða og at javnðarflokkurin fer at fylgja sera gjølliga við

at ferðavinnan skuldi eiga ein størri leiklut í nýggju ríðihøllini, eitt nú við ríðistovu, har ferðafólk eisini kundu gista. Henda ætlanin er slept orsakað av vantandi stuðli frá ferðavinnuni sjálvari