húsaófriði í Vági. Løgreglan í Suðuroynni gjørdi annars ferðmátingar í sambandi við ferðsluna til Smyril sunnukvøldið. Hendan ferðmátingin vísti, at suðuroyingar eru stak hampuligir bilførarar, tá um ferð

Siglingin hjá Strandferðlsuni verður hart rakt av verkfallinum. Smyril liggur sunnanfyri og hann kemur ikki norðurum aftur fyrr enn arbeiðssteðgurin er av. Í stuttum kann sigast, at tað er bara Ritan,

íløgu í Suðuroyartunnilin, uttan at spreingja íløgukarmin hjá landskassanum. Hann vísir eisini á, at Smyril er ikki ókeypis í rakstri heldur og nú er menningin í Suðuroy so stór, at tað er brúk fyri tveimum

tað ein heilt avgerandi týdning, at øll Suðuroyggin tosar við eini felags rødd. Hann hugsar um, at Smyril er farin at eldast og tað er ikki vist, at hann klárar so nógv ár afturat. Samstundis hevur kjakið

bussførarar, tí skuldu bussarnir við, skuldu teir hava hvør sín førara. Annars var talan um farm, sum Smyril ikki hevur lov at føra. Hann hevði tryggjað sær frammanundan hjá Strandferðsluni, at alt var í lagi

morgin er útferð á skránni, og gestirnir fara avstað aftur sunnudagin. ##med3## Atlantic Airways, Smyril Line og Visit Faroe Islands skipa fyri tiltakinum, sum en samlað ferðavinna stendur aftanfyri.

– Smyril er góður og stórur, men viðhvørt kann tað henda, at fult er á dekkinum, og at bilar tí standa eftir, tá ið loyst verður. Hetta er yvirhøvur, tá ið talan er um høgtíðir, serlig tiltøk ella

á sárið hjá hetlendingum, nú Norrøna eftir øllum at døma fer at gevast at sigla uppá Hetland, tí Smyril Line metir seg ikki longur kunna forsvara at koyra ein undirskotsrutu víðari. Hvat enn vit halda

Suðuroyggin Jógvan við Keldu var við til móttøkuna, tá ið nýggi Smyril legði til bryggju á Tvøroyri. Landsstýrismaðurin slapp um Leirvíksfjørð við Brandal, koyrdi vestur í Vágar og haðani við tyrlu til

Síðani sigldi Meinhard seks ár við DFDS. Í 1985 fór hann at sigla við Norrønu, og Meinhard var hjá Smyril Line inntil í fjør. Tá ið hann segði upp og fór í land, hevði Meinhard verið stýrimaður og síðani