síðani at seta eina tilgongd í verk, har eldru flogførini skuldu úr flotanum, og at felagið ístaðin skuldi útvega sær flogfør av slagnum Airbus 319. Tá ið seinasta av eldru flogførunum er farið úr flotanum

Atlatnslfog boðar frá, at RC459 úr Keypmannahavn ,ið skuldi lenda í Vágum klokkan 20:20 fekk ikki sett seg og er farin til Stavanger. Hetta flogfarið kemur aftur í morgin, hósdagin 05.03.15, sum RC1459 [...] RC1459 og væntast at lenda í Vágum kl. 12:40 RC433 úr Bergen, ið skuldi lenda klokkan 20:35 fekk heldur ikki sett seg og er farin aftur til Bergen. Hetta flogfarið kemur aftur í morgin, hósdagin 05.03.15, sum [...] sum RC1433 og væntast at lenda í Vágum kl. 11:00 RC432 til Bergen, ið skuldi fara úr Vágum klokkan 08:00 hósmorgun tann 05.03.15 er seinkaður og væntast at fara úr Vágum kl.11:45 Allar tíðir eru lokal

kvøld. Hetta upplýsir heimasíðan hjá Vága Floghavn. Eitt flogfar úr Bergen skuldi koma klokkan 19:55, og eitt úr Keypmannahavn skuldi lenda klokkan 20:15. Ferðafólkini, sum ætlaðu sær til Føroya við hesum

flogfarið er í góðum standi. Harumframt var ætlanin, at flogfarið skuldi málast meðan tað var á verksmiðjuni. Fyri at flúgvingin ótarnað skuldi kunna halda fram, hevði Atlatsflog leigað eitt annað flogfar frá [...] frá Malmö Aviation í Svøríki. Upprunaliga var ætlanin, at flogfarið hjá Malmö skuldi flúgva frá 6. mars til 28. mars, men av tí at sviar nú sjálvir hava fingið trupulleikar, hava teir boðað Atlantsflog [...] upp á teirra flogfar ikki var endaliga liðugt. Sum nevnt var ætlanin, at flogfarið hjá Atlantsflog skuldi málast uttan, men hetta arbeiðið er nú útsett til juni mánaða. Men tað merkir so, at flogfarið hjá

Holme varð settur í hansara stað. Nevndin boðaði tá frá, at nýggjur stjóri skuldi setast í felagnum, og at Jørgen Holme skuldi sita sum stjóri í eini tvey ár. Men hóast tvey ár ikki eru farin enn, so varð

kravi fekk Maersk Air viðhald í av gerðarættinum, sum kom við úrskurði 3. juni 1988 um, at Cimber Air skuldi gevast við samstarvinum við Atlantic Airways í seinasta lagi 1. januar 1989 og gav harafturat Maersk [...] ugleikunum og sama dag ella einans 9 dagar áðrenn Cimber Air sambært úrskurðin hjá gerðarrætinum skuldi gevast við samstarvinum við Atlantic Airways, gav Ferðslumálaráðið Atlantic Airways konsessión til

avgjørt at senda eitt flogfar avstað, fyrst til Edinburgh, síðani til Keypmannahavnar. Ferðafólkini, ið skuldi til Keypmannahavnar, fingu fyrst boð um, at tey bara skuldu vera sitandi í flogarinum, meðan hini

kundi ikki sum í dag taka avgerð um at fara til Danmarkar í morgin og rokna við at fáa pláss. Tá skuldi tú oftani tryggja tær pláss fleiri vikur frammanundan. Eyðfinn Jacobsen heldur tí, at Atlantic Airways

broyta. Í eina tíð í hvussu er, segði Gunnar Thorvaldsson. Kortini ávaraði hann nevndina um, at eingin skuldi vera bilsin um, hann seinni vildi sleppa upp í part aftur. ? Tað er ikki óhugsandi, at eg, um nøkur

við einum longdum flogvølli eru størri, má roknast við, at onkur annar fer at bjóða seg fram. - Men skuldi tað hent, er tað ikki nakað, sum kemur óvart á okkum. Annars hava vit somu ynskir, sum Vága Floghavn