er íkastið av hvalaferðavinnuni yvir 35 milliónir krónur, og á Kanariuoyggjunum, har túsundtals ferðafólk ferðast hvørt ár at hyggja at hvali, kastar hetta slagi av ferðavinnu yvir 300 milliónir krónur

ð í Vági fær alsamt størri áhuga uttanlands og er tað vorðið alsamt meiri vanligt, at útlendsk ferðafólk kom til Vágs á nýggjárum, Soleiðis var eisini í ár. Í ár vóru danska Olivia Loftlund og svenski

bilførarar fingu bót fyri ikki at hava fest trygdarbeltið, meðan ein bilførari fekk bót fyri, at ferðafólk í bilinum ikki vóru í trygdarbelti. Kanska ikki heilt óvæntað, so fingu fimm bilførarar bót fyri

sambært talsmanninum hjá svensku løgregluni, Stefan Gustofsson, so eru øll ferðafólk og manning flutt úr flogfarinum. 67 ferðafólk vóru umborð á flogfarinum, harav fimm teirra vóru partur av manningini.

Tvíkiljan er 26,5 metrar long, 7,7 metrar breið og stingur 2,8 metrar djúpt. Hon er 152 BRT, tekur 120 ferðafólk og siglur 26 míl. Motorarnir eru tveir MWM dieselmotorar við 1142 bhk. Skipið hevur ligið veturin

Costa Cruises bílagt komur fyri tvey líka stór skip. Sambært eini nýggjari kanning leggur hvørt ferðafólk nærum 500 krónur eftir seg á Føroyavitjanini. Hetta merkir, at avlýsingin hjá Costa Cruises kostar [...] ár, sigur Annfinn Hjelm. Í talið á ferðafólkum svarar hetta til at tað í ár væntandi koma 25.000 ferðafólk, tað vil siga ein afturgond á 18.000. - Um hesi 25.000 leggja tað sama eftir seg, tað vil siga at

avnar. Tað váttar stjórin, og vísir á, at hóast trupulleikar í frálandavinnuni, so flúgva nógv ferðafólk til Bergen. - Tað er serliga leiðirnar til Bergen og Reykjavík, at fleiri flúgva til. Fólk brúka

ferðavinnan, víst á, at hetta kann styggja ferðafólk burtur. Eitt nú eru tað summi reiðarí, sum strika Føroyar sum ferðamál tí tey vilja ikki seta ferðafólk og manningar í váða, fyri at koma undir stóra

Revsingin hevur annars verið ein bót á 25.000 krónur, og vandin fyri at fáa bót, hevur fingið nógv ferðafólk at ræðast at koma til Føroya. Les eisini: Nú ska grindalógin enn einaferð broytast Men ætlanin er

Sandoynni, verður nógv størri enn í dag, og tí væntar hann, at oyggin fær fleiri tænastur sum servisera ferðafólk. Sandoyggin hevur millum lítið og einki av vinnuligum aktiviteti, og ein av orsøkunum er, at tað