vunnið. Í sínum arbeiðslívi var Jógvan til skips í nógv ár. Í 1949 fór hann í land og arbeiddi hjá SEV og seinni hjá kommununi í Vestmanna. Hann var 17 ára gamal,tá hann fór við Doru í 1915, og Thomas í
flutning og samskifti hesaferð, eins og viðurskiftini millum al mennar og hálv almennar stovnar, t.d. SEV og Strandferðsluna og Telefonverkið. Spurdur, hví júst hesir stovnar vóru tiknir við hesaferð, sigur
Jú mín sann, mótið um tunnilsgerð er fallið. Hinvegin, kundu vit bert fingið eina borimaskinu frá SEV. So kom hol ígjøgnum og vit kundu flutt við vogni. Tað mátti kunna verið okkum unt. Tummas Juel við
sjálvum, um hann vil tað. Um skipanina ber eisini til at gera fastar flytingar, so sum sjúkrakassagjøld, SEV-gjøld og líknandi. Her fær kundin møguleika at avgera nær flytingin skal gerast. Um tað verður eina
so køld og fryst, so at tey kláraðu seg meginpartin av árinum. Men tá fyrstaríini komu seinni, tá SEV var komið, so broyttist hetta. – Seinni verður Íshúsið bygt um til handil, har sonur Símun, Jógvan
møguleiki fyri streymsliti, og landsstýrið legði fyri tingið uppskot um at leingja sáttmálan millum SEV og Maskinmeistarafelagið. Fimm fundir vórðu hildnir henda dagin, og harvið fór samlaða fundartalið
men skjótt komu børnini, og barngóð sum hon var, gekk hon uppí tað. Elektiskt ljós fingu tey í 1958, SEV kom seinni, og so eiga vit at nevna at sambandi til Havnina kortini var gott. Mjólkabátarnir Tróndur
kann nevnast, at hann hevur verið býráðslimur í Fuglafirði, eins og hann hevur verið stýrislimur í SEV. Tá hann gjørdist pensjonistur, var hann framvegis aktivur sum formaður fyri pensjonistarnar. Ditleif
galið við skipanini um hálvgum seks tíðina mikumorgunin. ? Vit sendu beinanvegin boð eftir umboðum frá SEV og Føroya Tele, sum komu á staðið at arbeiða við tað sama. Vit hava snøgt sagt sett alt, sum kann krúpa
møguleikar nærri Gundadali. Kanska er besti møguleikin at fara út í Vesturbýin á eina trøð inn av SEV-húsinum at gera vøll til frælsan ítrótt. Kommunan hevur sett hetta øki av til ítróttarendamál. Á f
