manning ella arbeiðsfólk. Tú kanst altíð løna fólkinum betri, enn sáttmálin sigur, men ikki verri. Línuskipið Klakkur er millum skipini, sum eru farin til fiskiskap, tó at sáttmálaloysi formelt er millum reiðarar

verður ikki roknað við tí nógva í hesi vikuni, nú partrolararnir hava verið inni. Væntandi er tó, at línuskipið Váðasteinur kemur inn at landa. Teir hava roynt á Íslandsrygginum, og væntandi er, at Váðasteinur

morgun, tá ið vit frættu, lógu fimm skip landingarklár við Kósabrúnna, sum eru komin aftur av túri. Línuskipið Jákup B hevði 57.000 pund, og trolbátarnir Varðin og Fiskaklettur høvdu ávikavist 40.000 og 35

Vesturvón, ísfiskatrolararnir, Akranes, Dragasund, Vesturleiki og Vestursøki og áttanda skipið er línuskipið, Stapin.

hýsa, og skipini hava fingið ein miðalprís, sum liggur um 16 krónur fyri kilo. Mánadagin landaði línuskipið Núpur undan Íslandi. Teir høvdu 130.000 pund, og hjá teimum var eisini meginparturin hýsa. Mánadagin

soleiðis er eitt nú onkur kritahvítur havhestur fingin við fleygastongini ella á báti. Hvítur kalvi Línuskipið, Váðasteinur, fekk á vári 2004 eina sjáldsama kalvaspraggu á Føroyabanka. Hans Eli Sivertsen av

sindur meira blandað ? við havtasku, toski og hýsu. Á Landingarmiðstøð Føroya á Toftum siga tey, at línuskipið Eysturoyingur kemur í morgin. Teir fóru til fiskiskap 22. mars og hava eini 66.000 pund inni, harav

Saman við bróðrinum, Alfonsi, átti hann útróðrarbátin Fuglberg. So keypti hann línuskipið Pison, seinni saman við øðrum línuskipið Kvikk og saman við øðrum útróðrarbátin Fiskimúla. Harafturat hevur hann verið

Mikumorgunin kom línuskipið, Núpur, aftur á Klaksvík eftir at hava verið á bedingini, Karlsson Marine í Hirtshals, síðan hálvan mai. Hetta er sama beding, sum nútímansgjørdi línuskipið, Pison, í fjør. Reiðarin

fjør fyri 16,4 miljónir krónur, sum er besta árið hjá skipi og manning, síðan sandoyingar keyptu línuskipið í februar mánaði í 2011. Ein orsøk til góðu gongdina hjá ísfiskalínuskipunum er, at fiskiskapurin