2020 - mugu vit staðfesta, at landið er lopið frá avtaluni. Hetta er sera álvarsligt, tí í 2020, tá tunnilin inn í Eysturoynna letur upp, verður ein stórur ferðsluruðuleiki í Havn, verður eingin innkomuvegur
teirra koyra fast inn og út úr tunlinum, meðan fimm eru knýttir at øðrum arbeiðið í samband við tunnilin. - Øll vanlig trygdarútgerð er í bilinum, so sum eldsløkkjari og annað. Eyka trygdarútgerð, sum
Samuelsen sigur, at málið er framvegis at skjóta fyrsta skotið fyri Eysturoyartunlinum í ár. Nær tunnilin er liðugur, veit hann ikki, tí tað veldst um, hvussu arbeiðið gongur. Men tað skuldi helst verið
na, sigur Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverki Upprunaliga tíðarætlanin fyri verkætlanina var, at tunnilin skuldi verða liðugur móti sumri næsta ár. Hetta merkir, at farleiðin er liðug eitt lítið ár undan
heimild til at flyta óbruktar løgujáttanir til seinni fíggjarár. Sostatt hóskar betur at játta til tunnilin beinleiðis á fíggjarlógini eftir nýggju játtanarskipanini, heldur enn umvegis partafelag«. Her verður
fíggjarmálaráðharri og Annika Olsen, landstýriskvinna í samferðslumálum siga, at “Sandoyartunnilin og tunnilin norður um fjall koma, men bara ikki nú”, eiga vit øll at minnast til, at tey hava onki at hava hetta
undir Fossabrúgv Viðareiðismegin. Umframt at gera veg frá verandi landsvegi við Hvannasund til tunnilin og at gera landsveg frá tunnilsmunnanum í Middali til Viðareiðis, íalt um 4000 metrar av vegi. Henda
bara bera til. Nøkta tørvin Tey, ið koyra fram við elverkinum á Sundi hava helst varnast pastikk-tunnilin við einum bogaðum hválvi uttan mønu. Húsini verða ikki upphitaði, so tað eru bert sólin og lívdin
ilin John Johannesen frá, at felagið ongan møguleika hevði at gera sáttmála um at byggja ætlaða tunnilin, og tá freistin var úti í miðnátt í gjár, hevði landsstýrismaðurin einki nýtt hoyrt. Á tíðindafundi
er eitt arbeiðið, sum fer at kosta einar 25-35 milliónir. Skal loysnin við tunli gerast, verður tunnilin 280 til 345 metrar langur og so fer arbeiðið at kosta ímillum 290 og 357 milliónir.
