MVG inntøkurnar frá oljusølu hjá landskassanum eru sostatt næstan tvífaldaðar eftir einum góðum ári. Skip, sum eru yvir 20 bruttoregistartons, sleppa undan avgjaldinum og MVG. Metingar, sum Sosialurin hevur

eitt gott skip. Kristin Rasmussen sigur, at tað hevur verið ein trupul uppgáva at fyrireika hetta skipið, tí tað hevur so fjølbroyttar uppgávur at røkja. -Í veruleikanum hava vit fingið fýra skip í einum

-Eg haldi, at vit hava fingið eitt gott skip. Jørgen Niclasen, landsstýrismaður í fiskivinnumðalum hevði ikki sæð nýggja vaktarskipið Brimil, fyrrenn tað varð navngivið leygardagin. Hann var sera væl nøgdur [...] Niclasen sigur, at tá ið byggingin av Brimli varð fyrireikað, var endamálið at vit skuldu hava eitt skip, sum kundi allar tær uppgávurnar, sum framtíðin fer at krevja, at vit eru før fyri at røkja, bæði [...] taka lut í eftirlitinum á altjóða sjógvi Flemis Cap og Irmingarhavinum. - Vit skulu sostatt hava eitt skip, sum bæði kann røkja tær stóru uppgávurnar í altjóða sjógvi, men sum eisini kann røkja uppgávurnar

eru eitt lítið land, so tað er neyðugt at hava eitt ógvuliga fjølbroytt skip. ?Tað, vit hava fingið, er í veruleikanum fýra skip í einum. Vit hava fingið eitt vaktarskip, eitt bjargingarskip, eitt skúlaskip [...] - Eg haldi, at vit hava fingið eitt gott skip. Ein av teimum, sum hevur verið í projektbólkinum, sum hevur fyrireikað nýggja vaktarskipið, er Kristin Rasmussen. Men hann sigur, at var ein trupul uppgáva [...] Og tað hevur ikki bara verið sum at siga tað, at fáa allar hasar funktiónirnar bygdar inn í sama skip, tí tað setir rætiliga stór krøv. Skúlaskipið skal hava skúlastovu, uppihaldsrúm, koyggjur til 16

Brim og høvdu gjørt sær rættiliga stóran ómak fyri at vísa, hvør dugur er í teimum. -Hetta er eitt skip, sum vit eru ógvuliga errin av at hava bygt, segði ein av oddamonnunum á norsku skipasmiðjuni. Umboðini

flutning innanlands í Føroyum, flogfrakt og sjálvandi sjófrakt. Tvey nýggj og tøkniliga framkomin skip eru nú sett í sigling, og hevur hetta við sær skjótari ferð og enn tryggari flutning. Saman kunnu

skrivstovu í Tórshavn síðan 1968. Í dag starvast á skrivstovuni fimm fólk, og høvuðsuppgávan er at sýna skip. Íalt eru sjey føroyingar við verkfrøðiligari útbúgving í starvi hjá DNV, 3 í Føroyum, 2 í Danmark

navn og steder fra vikingenes tidsalder. Det er underlig å tenke på at de la ut fra Norge med sine skip og gikk i land på Kirkjubøur. Selv kommer vi luftveien fra Stavanger via Kastrup. Vi flyr over Kattegat

frálandadeildunum. Síðan 1995 hevur El-Service, saman við Karstensens Skipasmiðjuni í Skagen, bygt 13 skip. Tó eru bert seks teirra bygd í Skagen. Hini sjey eru bygd í so fjarskotnum londum sum Ghana, Cambodia [...] eru nøkur arbeiðspláss knýtt at framleiðsluni alt árið. Harumframt eru, í sama tíðarskeiði, fimm skip bygd á Tórshavnar Skipasmiðju, har P/F El-Service hevur havt el-arbeiðið um hendur. Undir fyrireikingunum

eigur fleiri supply-, standby- og onnur sergjørd skip ið hava virkað innan oljuvinnuna í Norðsjógnum í nógv ár. Hetta slagið av virksemi ? t.v.s. skip ? er ikki knýtt at einum ávísum stað, men skipini