í Grønlandi. Hetta ger felagið við eitt nú at byggja nýtt fiskavirki í Nuussuaq og við at fáa eitt skip til innhandling av svartkalva við bygdina. - Fyrstigoymslan á nýggja virkinum verður umleið 500 tons

veturin, so mást tú byggja eitt skip, sum kann sigla við nógvari ferð í ringum veðri. Síðani eru tað krøvini, sum í dag eru til gomul skip. Og tað er ringt at finna eitt brúkt skip, uttan at tað skulu stórar [...] fáa er eitt meira nútíðarhóskandi skip við øllum teimum hentleikum umborð, sum tíðin krevur - og somuleiðis eitt skip, sum siglur væl skjótari enn Norrøna. Eitt nýtt skip skal helst kunna ganga góð 20 míl [...] kunna byggja eitt heilt nýtt skip upplýsir Óli Hammer, stjóri í Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir

veturin, so mást tú byggja eitt skip, sum kann sigla við nógvari ferð í ringum veðri. Síðani eru tað krøvini, sum í dag eru til gomul skip. Og tað er ringt at finna eitt brúkt skip, uttan at tað skulu stórar [...] fáa er eitt meira nútíðarhóskandi skip við øllum teimum hentleikum umborð, sum tíðin krevur - og somuleiðis eitt skip, sum siglur væl skjótari enn Norrøna. Eitt nýtt skip skal helst kunna ganga góð 20 míl [...] kunna byggja eitt heilt nýtt skip upplýsir Óli Hammer, stjóri í Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir

veturin, so mást tú byggja eitt skip, sum kann sigla við nógvari ferð í ringum veðri. Síðani eru tað krøvini, sum í dag eru til gomul skip. Og tað er ringt at finna eitt brúkt skip, uttan at tað skulu stórar [...] fáa er eitt meira nútíðarhóskandi skip við øllum teimum hentleikum umborð, sum tíðin krevur - og somuleiðis eitt skip, sum siglur væl skjótari enn Norrøna. Eitt nýtt skip skal helst kunna ganga góð 20 míl [...] kunna byggja eitt heilt nýtt skip upplýsir Óli Hammer, stjóri í Smyril Line. Eitt slíkt skip skal hava 50% størri kapacitet enn Norrønu og fer at kosta í minsta lagi 500 mill. kr. Hann heldur fyri, at teir

økinum kring Norðpólin. Tað er norska skipasmiðjan Vard Søviknes, sum byggir heimsin fyrsta cruise-skip, sum er ætlað at sigla kring Norðpólin. Hetta skrivar Arkitisk Nyt. Franska reiðaríið Ponant hevur

at kunna gera Føroyar til ein tilfeingisdepil. Eini 5-6 fólk koma at arbeiða á goysmluni, men tá ið skip lossa og lasta verða fleiri fólki.

at kunna gera Føroyar til ein tilfeingisdepil. Eini 5-6 fólk koma at arbeiða á goysmluni. Men tá ið skip lossa og lasta verða brúk fyri meiri fólki, kanska 20-25 fólkum.

John Johannesen, hevur hann sett sær fyri at halda lív í føroyskum skipasmíði - og tað á staðnum, har skip í hópatali eru bygd. Her á teirri fyrrverandi Skála Skipasmiðju, men sum nú ber heitið MEST, eru teir

gera vaktar- og bjargingarskipini eisini. - Tí kundi tað verið ein loysn at bygt tvey skip í einum, altso eitt skip, ið bæði kann tæna sum havrannsóknarskip og sum vaktar- og bjargingarskip. Minnilutin [...] kortini kann byggjast. Bill Justinussen, sigur, at ein leistur, sum er umrøddur, er at byggja eitt skip, sum bæði kann verða vaktar- og bjargingarskip og havrannsóknarskip. Hann vísir á, at sum støðan er

um stór skip. Men smæri motorar hætta teir sær tó væl undir, sigur hann. Hann metir, at umleið 90% av tí arbeiði, teir gera, er skipsumvælingar av ymsum sløgum. Og talan er í fyrsta lagi um skip úr økinum