ikki bara tunnilin, ið hvalbingar finnast at, men eisini vegurin til tunnilin, ið ikki kann brúkast. - Og lat tað verða viðmerkt her eisini, at talan má vera um nýggjan tunnil, tí ikki bert tunnilin, men eisini [...] fyrr í gongd við at gera Hvalbiartunnilin. Kommunan vísir í skrivinum á, at núverandi støða, har tunnilin er til hindurs fyri at vinnulívið, ikki kann góðtakast í 2015. - Vit vilja enn einaferð vísa á stóra

men hesi bøta ikki stórvegis um trygdina. Tunnilin er framvegis vátur og sera myrkur. Hvalbiartunnilin er frá 1963 og tí 52 ára gamal, hetta er elsti tunnilin í landinum og er tað tí rættast at fara undir [...] nýggjan tunnil. Og lat tað verða viðmerkt her eisini, at talan má vera um nýggjan tunnil, tí ikki bert tunnilin, men eisini Kolavegurin er óbrúkiligur til ta ferðslu, sum er í 2015. Partar av Kolavegnum eru

undirsjóvartunlinum hevur við sær, at tunnilin verður góðan hálvan kilometur styttri enn eftir gomlu linjuføringini. Sambært nýggju linjuføringini kemur tunnilin upp á Streymoynni nærindis Hvítanesi, og

vinnulívi? Tað halda vit,at hann gav tíðiliga til kennar ísamband við projekteringsarbeiði uppá tunnilin.Tá kann tað ikki verða nemt hjá fyritøkum at bjóða seg fram. Er tað undarligt,at áhugin fyri at

Nakrar verkætlanir eru Skúladepilin í Marknagili, ætlaði H-bygninginum á Landssjúkrahúsinum og nýggi tunnilin til Viðareiðis. Harafturat eru nógvar smærri verkætlanir, eins og Byggideildin eisini passar bygningar

Hann hevur staðfest, at eg hevði fulla heimild at samráðast við privata felagið, CIP, um at gera tunnilin, og at gera avtalu við felagið, sigur Kári P. Højgaard. - Hann hevur eisini staðfest, at eg hevði [...] ikki. Hann vísir á, at eitt gott ár frammanundan, var Landsverk komin til ta niðurstøðu, at privati tunnilin kostaði 800 milliónir meiri enn ein almennur og hann skilir ikki, hvussu hann kundi dýrka so nógv [...] ikki álit á Landsverki. Eitt var, at Landsverk hevði áður víst á, at atkomuvegirnir í sambandi við tunnilin fóru at kosta 600 milliónir krónur. - Tað loypti rættiligt øði í, hóast tað ikki passaði, tí tað

skrivligan fyrispurning um útrokningarnar frá Landsverk, um hvør meirkostnaðurin var, við at lata tunnilin byggja á privatum grundarlagi heldur enn almennum. Í svarinum til løgtingslimirnar segði landss

Hetta er í sambandi við kunning frá Landsverki um meirkostnaðin av at lata privat feløg byggja tunnilin. Hans Gammeltoft-Hansen metir eisini, at løgmaður hevur brotið lógina um ábyrgd landsstýrismanna

ferðsluóhapp í tunlinum, sum krevur, at ruddað verður upp, áðrenn ferðsla aftur sleppur gjøgnum tunnilin. Talan er um ein bil, sum niðri í tunlinum hevur borið við ein kantstein. Bilførarin hevur síðani [...] koyra víðari. Vakthavandi á løgreglustøðini sigur, at bilførarin ikki fekk skaða í óhappinum. Nú er tunnilin stongdur, inntil kranabilur hevur verið eftir skadda bilinum.

tunlinum umvegis útvarpið. Landsstýrismaðurin segði eisini, at 3.727 akfør koyra dagliga gjøgnum tunnilin, tað vil siga 1,36 milliónir akfør um árið.