nýggjum, tí nógv er broytt seinastu 40 árini, ikki minst viðvíkjandi tekniskum hentleikum. Undirsjóvar-tunnil Fast samband millum Suðurstreym og Eysturoy hevur alstóran týdning fyri framtíðar Føroy-ar, og eigur
undirsjóartunnilin, ið var til Vágarnar, vóru mong, ið ivaðust um tann tekniska partin, at gera ein tunnil undir havbotninum, og um hesin ikki fór at kosta nógv meir, enn játtaðu upphæddirnar søgdu, og var
undirsjóartunnilin, ið var til Vágarnar, vóru mong, ið ivaðust um tann tekniska partin, at gera ein tunnil undir havbotninum, og um hesin ikki fór at kosta nógv meir, enn játtaðu upphæddirnar søgdu, og var
k. Er tað ikki javnaðarpolitikkur at útbyggja landið, er tað ikki javnaðarpolitikkur at gera ein tunnil til Sandoy, er tað ikki javnaðarpolitikkur at gera tunnilin til Hvalbiar nútíðarhóskandi ella Da
mótmæli, leggur tíggjutúsundtals fermetrar undir betong og asfalt 20 km longur norðuri. Nú kemur tunnil millum Tórshavnar Kommunu og Skálafjørðin. Hví ikki hugsa langsiktað og brúka framúr góðu umstøðurnar
til tunnilin vera 7 metrar breiðir við 1,25 m breiðari vegøksl á hvørjari síðu. Arbeiðið at gera tunnil og vegir skal bjóðast út. Bjarni Djurholm sigur, at ætlanin er at útbjóðingartilfarið skal vera liðugt
skulu bara nýtast til at gjalda tann tunnilin við og ikki til nakað annað, t.d. at fíggja ein annan tunnil.
byrjaðir fyrr, so høvdu vit eisini verið komnir longur aðrataðni. Samtykt er at fara undir at gera tunnil til Norðoyggjar eisini. ?Vit eiga at fara í gongd har skjótast gjørligt, tí tað er ein íløgar, sum
Vit mugu raðfesta trygdina hjá borgarunum. Í samferðsluætlanini hjá Landsverk verður mælt til, at tunnil verður gjørdur millum Gøtudal og Skálafjørðin. Tá kann ferðslan í staðin fara eftir nýggja landsvegnum
Marknagil. Tilsamans er talan um 6,3 kilometrar av vegi og av teimum vera 1,7 kilometrar lagdir í ein tunnil undir Húsareyni. Tunnilin kemur at ganga ímillum Villingardalsvegin, undir Brúnni, til eitt øki
