landið. Christian Andreasen vísir á, at hesi næstu árini skulu íløgur gerast í samferðsluna fyri einar seks milliardir í tunlum og skipum til Strandferðsluna. Suðuroyartunnilin er nógv tann størsta íløgan

við elbussarnar. Tøknin til vetnisbussar verður heldur ikki klár í 2023. Ein vetnisbussur kostar einar fýra milliónir, so tað er munandi dýrari. Tí er tað ivasamt um vit fáa ráð at halda eitt nøktandi

fólk og fyritøkur skjótt kunnu ferðast ókeypis á meginøkinum, kostar tað fyritøkum í Suðuroynni einar 4.000 - 5.000 krónur at fáa eina bingju aftur og fram ímillum Suðuroynna og Havnina. Og fara fimm

sjálvum, heldur Signar á Brúnni. Ikki ein stovn afturat Signar á Brúnni vísir eisini á, at tað eru einar 6-7 lógir í gildi í Føroyum, sum hava við keyp og sølu at gera, eitt nú kappingarlógin og hann heldur

íløgur, tá ið tær eru skilagóðar og so at vit kunnu avlevera okkara børnum og ommu-og abbabørnum einar Føroyar við størri møguleikum. Bjarni Djurholm vísti eisini á, at í Suðuroy er tað eisini harðliga

íløgur, tá ið tær eru skilagóðar og so at vit kunnu avlevera okkara børnum og ommu-og abbabørnum einar Føroyar við størri møguleikum. Bjarni Djurholm vísti eisini á, at í Suðuroy er tað eisini harðliga

Havi sæð onkran sambandsmann skriva, at tað er ónatúrligt at fólk, sum vilja einar sjálvberandi og sjálvstøðugar Føroyar, vilja sleppa á fólkating. Í einum fólkaræði er einki, sum er meir nátrúrligt, enn

men orsakað av vanstýring frá landsstýrinum. Tað eydnaðist løgmanni at tøla veljaran við lyftum um einar rættvísari og javnari Føroyar. Ríkidømi skuldi út í hvønn krók og inn í hvørja stovu í landinum, men

bara at rokna við almennum pengum til eitt nú infrastruktur, tá einki hendir kortini. Vit hava brúkt einar 400 milliónir til samferðslu til Sanoynna, segði hann. Tað helt hann var í fínasta lagi, men vísti

nar standa í stað, og øll eru farin í heystfrí. Lars Løkke Rasmussen skal til Suðurkorea, men um einar tvær vikur fara tey í gongd aftur. Men avgerandi trupulleikin er ikki loystur enn. Tað sigur Hans