reiðarí á stovn, sp/f 27.07.2017. Tað sæst í seinastu broytingunum í partafelagsskránni, sum Business-Line hevur savnað saman. Felagið skal reka fiskivinnu, umframt aðra vinnu, sum stendur í samband við nevnda
nni í síðstu viku. Flestu nýggju feløgini fara at virka uttan fyri høvuðsstaðin, skrivar Business Line. Eitt av feløginum, Sp/f Garðalíð, ætlar sær at reka gistingarhús og matstovu á Húsum. Tað er Magni
langur, og kostnaðurin er mettur til seks milliardir krónur. Verkætlanin hevur fingið heitið Arctic Line, og tað kemst av, at ætlanin er at leggja kaðalin eftir havbotninum úir Atlantshavinum vestur um Grønland
Í dag fer morgunsendingina hjá Rás2 at burturluta tveir ferðaseðlar við ungdómstúrinum hjá Smyril-Line 2010. Norrøna bjóðar aftur í ár til ungdómstúr, eftir væl eydnaða túrin í fjør. Aftur í ár gongur
siglingina, men tey verða nú skift út við skip, sum kunnu flyta 2.900 bingjur. Søren Castbak hjá Mærsk Line sigur við Ritzau, at reiðaríið hevur gjørt av at brúka minni swkip, tí farmurin er minkaður, og ætlandi
dopingstríðið, og tað nyttar ikki, at vit halda OL í einum landi, har lóggávan mótvegis doping er so lin, sum hon er í Russlandi, sigur Arne Ljungqvist millum annað við danska Ekstra-Blaðið.
orsøkina sigur leiðslan, at marknaðurin fyri bingjuflutningi er farin í botn við tí úrsliti, at Maersk Line hevði 5,3 milliardir krónur í halli fyrra hálvár. Harafturímóti gav oljuvirksemið hjá felagnum knappar
havnini í Hirtshals, sum annars er ein sera veðurgóð havn, sigur Rúni V. Poulsen, stjóri á Smyril Line. Hann væntar tó, at Norrøna sleppur at hvørja løtu, og at seinkingin verður umleið ein tíma. Vit
pengar. Mett verður, at Atlantsflog rindar umleið 14 milliónir krónur til landskassan um árið og Smyril Line um seks milliónir krónur. Rokningina senda ferðafólkaflutningsfeløgini sum vera man víðari til fe
síðani leiðina fram til Kristianssand. Tann seinasta teinin fylgdi ein sleipibátur ferjuni. Color Line, sum eigur Superspeed, sigur, at 350 ferðafólk vóru við umframt manningina, sum telur 100.
