Endiliga fer HB at fáa vitjan av 102 ára gamla javnaldranum og arvafíggindanum KÍ. Tvær ferðir fyrr í ár hevur HB vitjað í Klaksvík. Báðu ferðirnar hevur tað verið tætt og intenst. Fyrru ferðina javnaði
Fótbóltssambandi Føroya. Kostnaður: Kategori 1: 600 kr. (bólkur 103-106) Kategori 2: 450 kr. (bólkur 101-102,107-108) Kategori 3: 300 kr. (bólkur 109-110, 112-113) Skansin: 300 kr. (bólkur 111) Dystaskráin:
Listi 2: Listin: 24 Jákup Símun Simonsen: 109 Petur Even Djurhuus: 48 Helgi í Brekkunum: 75 Inga Dahl: 102 Anna Dahl Olsen: 47 Hans Debes: 26 Jacoba Funding: 16 Per Hansen: 14 Annika Højgaard: 16 Johannes Eli
úrslit fyri 2001. Á niðasta linju sæst, at 10,2 mió kr. eru til avlops. Hetta er sjeynda árið á rað, at Atlantic Airways kann vísa á eitt yvirskot. Tær 10,2 milliónirnar eru yvirskot, áðrenn skatturin
564 milliónir krónur fyri alt árið. Harumframt vísir roknskapurin, at eginogn felagsins er nú minus 102 milliónir krónur. Tá danski keypskálin stongdi í gjár hevði eitt partabræv í felagnum eitt virði á
krónur. Eftir avskrivingar 10,2 milliónir krónur. Hetta er ein vøkstur uppá 51%, í mun til árið fyri, tá yvirskotið var 8,6 milliónir. Umsetningurin vaks við 16 milliónum, úr 102 upp í stívar 118 milliónir
krónur. Eftir avskrivingar 10,2 milliónir krónur. Hetta er ein vøkstur uppá 51%, í mun til árið fyri, tá yvirskotið var 8,6 milliónir. Umsetningurin vaks við 16 milliónum, úr 102 upp í stívar 118 milliónir
við turbo og 200 hk er á skránni. Hinir motorarnir eru: Tveir 1,6 litur bensinmotar vi ávikavist 102 og 115 hk, ein 3,2 litur V6 motorur, og tveir 1,9 og 2,0 TDI dieselmotorar. Nakrar av útgávunum hava
líkamikið hvussu stór ferðin er. Motorskráin sær nú soleiðis út, bensinmotorarnir eru hesir: 1,6 litur við 102 hk, 2.0 litur við 130 hk, 1,8 litur turbo við 163 hk, 2,0 litur FSI turbo við 200 hk, og 3,2 litur
ella 4,1 %. Útlánsprosentið, tað er lutfallið millum útlán íroknað burturleggingar og innlán, var 102,9% móti 96,4% í 2001. Eginognin er nú 877 mió. kr. móti 820 mió. kr. við árslok 2001. Hetta er ein
