seta strangari krøv til tyrluflutning. AW 139 er millum tær tyrlurnar, sum feløgini viðurkenna, tí hon hevur so stóra motororku og gott pláss umborð. Tyrlan flytur 15 ferðafólk, men í frálandavinnuni verða
tað eru borgararnir, sum tá ið samanum kemur gjalda eina millumkommunala útjavningarskipan, so ber hon einans við sær eina útjavning millum kommunurnar – ikki ímillum borgararnar. Hetta merkir, at eftir
tann útlendska arbeiðsmegin eisini hevur gjørt, at inflasjónin í Norðanlondum hevur verið minni, enn hon annars hevði verið. Eisini ein baksíða Men eisini hendan medaljan hevur eina baksíðu. At so nógvir
gar tíðindadeildir. Tórbjørn Jacobsen vil hava at vita frá landsstýriskvinnuni í mentamálum, hvat hon ger fyri at tryggja, at ásetingin í kringvarpslógini um, at tað skulu verða tvær sjálvstøðugar tíð
trimum londum í danska kongaríkinum. Fríggjadagin, fimta septembur, verður sjálvt mentanarnáttin, og hon verður eisini hildin í ráðhúshøllini í Odense. Á skránni verða frásagnir og konsertir, har Ingibjørg
gospel nøvn á vitjan og at syngja. At sleppa innar í Gaither kringin boðar frá, at góðskan er sum hon skal. Og tað er eisini júst góðska, ið eyðkenir familjubólkin The Isaacs. Vitjar ein t.d. heimasíðu
húsavegg. Vindmyllan skal vera styrkigóðkend til í insta lagi 60 m/s. Varnast kommuna – ella verður hon gjørt varug við at myllan ikki lýkur ásetingarnar, kann kommunan krevja at vindmyllan fyribils verður
øðrum orðum talan um at flyta øki frá miðfyrisiting til lokalfyrisiting. Tilgongdin er byrjað, og hon kann ikki verða steðgað. Men hendan tilgongd krevur rættiliga stórur og djúptøknar broytingar í kommunala
føroyskum landsliðsvenjara. Tá vit í morgun tosaðu við Anniku Mittún Jacobsen, kringvarpsstjóra, segði hon, at endaliga avgerðin ikki var tikin, men at avgerðin verður tikin í dag. - Men vit koma at senda dystin
ivaleyst truplari at fáa fígging til skip, samstundis sum kravið um eginpening verður hert, sigur hon við NTB. Ulstein-skipasmiðjan hevur í løtuni bíleggingar fyri sjey milliardir krónur og arbeiði til
