Magnus Gunnarsson Lættliga gerast um til ein Pick-up At síggja til líkist Koléos mest einum kombicoupé. Bilurin er 4,5 m langur og 1,90 m breiður og hevur 21" hjól. Bakrúturin kann fellast niður í bakhurðina
Eidesgaard í viðtalu við Sosialin. Eidesgaard sigur eisini, at tað í frágreiðinigni frá Dánjal Magnussen er komið fram, at bygnaðarbroytingarnar vóru orsøk til at Javnaðarflokkurin fór úr samgonguni. Hesum
fær B68 eisini styrk úr Havnini. Í ár vóru verjuspælarin Sámal Erik Hentze (fyrr HB) og málmaðurin Magnus Poulsen (fyrr B36) í B68, og tað verða teir aftur næsta ár. Harumframt fara teir báðir B36-ararnir
stýrdi bóltinum inn í sjálvan 5-meturin. Har var John Heri Dam fyrstur á honum og smekkaði til, men Magnus Poulsen í B68-málinum hálvbjargaði, og so var Súni Fríði Johannesen beinanvegin klárur og sendi bóltin
Magnus Gunnarsson Síðan kongsveldið varð tikið av við eina fólkaatkvøðu í 1946, er Agnelli familian tað nærmasta, Italia er komið eini kongafamiliu. Ævintýrið byrjaði í 1899, tá reiðlið-offiserurin, Giovanni
røktarstarvsfólki uttan fyri viðgerðarstaðið, tá talan er um ambulanta sjúklingaviðgerð? spyr Kristian Magnussen. Og heilsumálaráðharrin svarar, at sambært løgtingslóg um Sjúkrahúsverk Føroya hava yvirlæknar á
Jákup Djurhuus at beina burtur, men ólukkutíð fyri hann og B68, so fór bólturin í málið aftanfyri Magnus Poulsen, og so var dysturin avgjørdur. Seinna umfarið vóru vágbingar ikki serliga hugaðir at undirhalda
Jákup Djurhuus at beina burtur, men ólukkutíð fyri hann og B68, so fór bólturin í málið aftanfyri Magnus Poulsen, og so var dysturin avgjørdur. Seinna umfarið vóru vágbingar ikki serliga hugaðir at undirhalda
amfelagið í 21. øld. Aftaná hann fara teir báðir løgtingsmenninir Hans Pauli Strøm og Kristian Magnussen at røða um ávikavist arbeiðsmarknaðarpolitikk og um vælferðarskipanir. Eftir matsteðgin, sum verður
Magnus Gunnarsson Í 1819 framleiða teir sagir úr góðum tilfari, og fyri at sláa fast, at her var talan um styrki, brúktu teir eina leyvu sum búmerki. Peugeot fyritøkan mentist alla tíðina, bæði við fr