viðmerkingar til lógaruppskotið. Hann sigur, at hann var ivasamur um avgerðina at byggja so stórt skip ? men nú er so langt útliðið, at tað vendist ikki aftur. Hann leggur afturat, at tað er umráðandi [...] liðugt. Lógin gevur Bjarna Djurholm heimild at gera sáttmála við eina skipasmiðju um at byggja eitt skip fyri í mesta lagi 305 milliónir krónur. Hvør endaligi kostnaðurin verður, er kortini ikki greitt enn

við at halda skil á. - Tað hevur í fleiri førum verið trupult at vitað, hvat er galdandi, tá ymisk skip úr ymiskum skipabólkum eru saman um at fiska. Vit eru komin við fleiri uppskotum um, hvussu fiskiskapurin

atliti til fiskivinnuna viknar. Spurningurin er, hvussu vit fáa selt alt fleiri vørur og tænastur til skip og aðrar operatørar við Føroyar. Handils- og menningarstjóri Klaksvíkar kommuna hevur sett ein me [...] av virkjum í lokalsamfelagnum. Um tað skal eydnast at fáa økt virksemi í økinum er neyðugt, at tey skip, ið koma til bryggju í Klaks-vík sum úrslit av marknaðarátakinum hjá kommununi, fáa munagóða og k [...] elmekanikarum, radiomekanikarum, smiðjum, heilsølum, oljufeløgum og handilslívinum sum heild. Stovna eitt skips- meklaravirki? Sum úrslit av øktari marknaðarføring av Klaksvíkar Havn kann hugsast, at tann vøkstur

lítið – ella at kalla einki pláss var til starvsfólkaviðurskifti og umsiting. Eisini gjørdu teir skip út til sildafiskiskap hesi árini. Í 1972 var Hans 33 ár, teir bygdu Bakkafrost út og fóru undir veruliga [...] , sum var skorin og framleidd til víðari virkingar bæði á Glyvrum, og uttanlanda. Eisini íslendsk skip landaðu sild á Glyvrum. Nógv fólk var til arbeiðis, hesi komu bæði av Skálafjørðinum og øðrum bygdum

soleiðis at vinnan altíð veit, hvørjar treytirnar eru og tí hevur kunna gjørt stórar íløgur, bæði í skip og virkir. Nú má kósin haldast, fyri at vinnan kann mennast enn meira. Stórar útbyggingar eru fyri

nýggj skip. Nakað av peningi fer at verða brúktur í ár til ábøtur á skipini, sigur hann. Annars verður alla tíðina miðað eftir at økja eginognina í feløgunum. Tað ber ikki til at fáa nýggj skip at bera [...] skulu vit so hava avgjød løgd omaná, er ómøguligt at reka nýggj skip. Osmund Justinussen vísir á, at byggja ein íri og ein føroyingur nýtt skip samstundis fyri einar 30 milliónir, er ógvuliga sannlíkt, at [...] Og so er alt burtur. Møgulig vinnutól og arbeiðspláss. Serliga viðbrekið er hetta, tá vit tosa um skip, tí tey eru løtt at flyta. Eitt sindur øðrvísi er sjálvandi við virkisbygningum á landi. Men teir

Tórshavnar havn skal verða ein miðdepil – ein rúgva av mennandi lívi, skip sum koma og fara, og pláss skal vera til øll at virka og vaksa. Tí er eingin ivi um, at tað bæði er skilagott og neyðugt fyri

hevur gjørt seg galdandi fyri fleiri av kommunu kassunum. Fleiri av hesum kommunum hava sett pengar í skip og virkir sum ongin annar hevði sett eina krónu í. Orsakað av hesum eru hesar kommunur í dag at kalla

í løtuni, so er virksemið á Vestara bryggju eyðkent av, at talan er um ein tænastudepil fyri skip. 444 skip løgdu at bryggju í 2015, og góvu fyritøkurnar í økinum ein umsetning á umleið 7-800 milliónir

støðugt seinnu árini, soleiðis at her hevur verið væl at tikist við. - Tað eru virkir, fyritøkur, skip og bátar saman við privatum og almennum arbeiðsplássum, ið eru fíggjarliga grundarlagið undir inntøkuni