meðan Dúgvan einsamøll røkti flutningin um Leirvíksfjørð, var rættiligt kaos á Leirvíkskei. Nógvar bilar sluppu ikki við, hóast bildekkið ikki var fult, tí hægsta mark fyri ferðafólki var nátt. Men kortini

hjá Teistanum. Tað plagar vanliga at vera fyri dagin. Tá Teistin leggur at á Gomlurætt eru fleiri bilar umborð. Og teir fara, sum vanligt er, í land. Uttan ein. Tað er tangabilurin hjá Statoil á Sandi. [...] áfyllingin er komin ii eina so mikið fasta legu, at alt hendir í senn. Hóast Hestbygd ikki er gjørd til bilar, er tað als eingin trupulleiki at sleppa til tangarnar við tangabilinum, sigur Tórur Johannesen. Øll

fjørðin. Eg var sjálv við hendan túrin norð í fínasta veðri, komin á Drelnes standa trailarir og bilar hjá IRF ið skuldi norð við Scandiu, men teir fingu at vita at hetta ber ikki til tí onki var at surra

sær av lakeringum av bilum, men herfyri seldi hann hetta verkstað. Ístaðin fór hann undr at selja bilar og dekk, og hevði ætlanir um at byggja eitt nýtt høli, har hann kundi skipað virksemið sítt. - Men [...] leggja seg meir eftir at selja dekk og annað tilhoyr, umframt at verkstaðið nú eisini fer at bjóða bilar til sølu.

hevði annars verið eitt sera vælhóskandi skip, tí hon er væl størri enn Smyril og tekur yvir 200 bilar og hartil siglur hon minst líka skjótt. Reidar Nónfjall sigur, at hesi seinastu árini hevur tað verið

eplini í jørðini. Tó at tann, sum veltir nýggja flagveltu, ivaleyst longu hevur gjørt tað, tí tá bilar ikki, um seyðurin er á bønum. Hann skavar ikki í gjøgnum flagið kortini. Verri er við gomlum flagi

toldu ikki, at Russland skuldi verða fyrsta landið, sum mátti lúta fyri Japan. Eldur varð settur á bilar, handilsvindeygu vórðu knúst, og eitt fólk lat eisini lív í rokinum, sum íkom eftir dystin. Enn er

at siga frá, at Norðskálatunnilin er stongdur orsakað av arbeiði, hava verið tikin niðuraftur, og bilar hava síðan koyrt gjøgnum tunnilin, sum einki var. Frá Landsverkfrøðinginum verður váttað, at tað hevur

Simonsen. Umframt bilarnar, fer Sigma Import at vísa skutarar fram og CN-bygg sum, selur eykalutir til bilar, er eisini við á framsýningini. Klæðir frá innast til uttast Hesuferð eru eisini tvær mótasýningar

í Svøríki yvirtóku í 1986 donsku H.P.A. fyritøkuna, ið m.a. gjørdu bremsutestarar og sporitól til bilar. Tá kom Erik at starvast hjá teimum. Síðan 1994 hevur hann aftur havt sína egnu fyritøku, Erik Vaaben