kommununi ikki hevur álit á, at verandi dagstovnaleiðarar megna at røkja sína uppgávu. Tí verður ein skipan sett í verk, sum kann “halda stýr” á hesum. Útreiðslurnar til dagstovnaøkið í Tórshavnar kommunu

arbeiðsloysi er. Vónandi fer álvarsama støðan at føra til, at eingin longur ivast í, hvussu lívsneyðug skipan ALS er fyri borgarar og samfelag okkara, og at øll við gleði vilja verða partur av henni. 24. mars

brekøkinum eigur at verða sett í verk við nøktandi fígging. Endamálið við talsfólkinum er at menna eina skipan, sum er politisk óheft við greiðari heimild og breiðum serkunnleika, sum kann koma við tilmælum,

ár, men hon ásannar kortini, at árið eisini hevur víst henni, hvussu sárbær okkara fólkaræðisliga skipan í veruleikanum er, og hvussu vandamikið tað er fyri fólkaræðið, tá valdið fellir í skeivar hendur

arbeiða í heimaarbeiðsplássum. So tað er ein sjálvfylgja, at eisini vit í Føroyum skulu fáa í lag skipan við heimaarbeiðsplássum og fjararbeiðsplássum.

Orsøkin er, at landsstýrisfólk í fleiri førum hava valt síni egnu partafólk í nevndir. Tað er ein skipan, sum farið var frá við stýrisskipanarlógini fyri 25 árum síðani. Tá vóru hesar nevndir partur av

viðgerðin útsett til í heyst. – Útbúgvingarráðið skal meta um fyrimunar og vansar við eini slíkari skipan, og tá ið metingin frá útbúgvingarráðnum fyriliggur, verður støða tikin til um vit skulu skipa ú

tað er bæði gott og neyðugt. Men tað er púra óskiljandi, at vit ikki hava egnan landslækna men eina skipan, har vit fáa tænastu x-tal dagar um mánan úr Danmark. Menningin á økinum gongur við rúkandi ferð

økinum, sigur Elias Bj. Gislason. Hann heldur tó ikki, at vit føroyingar bara skulu margfalda somu skipan, sum er í Íslandi og nýta hana. – Tað má hyggjast eftir fleiri viðurskiftum. Neyðugt er bæði at hugsa

s í Havnini, men sjónarmiðið hevur verið, at ein fortreyt er fyri tí hevur verið at vit fáa eina skipan við gjaldsparkering í Havnini, tí eingin fer at rinda fyri at parkera á einum privatum parkeringsplássi