varð loystur av enska herskipayvirvaldinum, sum um BBC læt boða frá á øllum høvuðsmálum, at føroysk skip sigla undir føroyskum flaggi, sum sær so og so út. Í Havn og um alt landið vórðu hesi tíðindi stórliga

broytingarnar í ovaru løgunum, bæði í tíð og stað, eru ringar at lýsa við bert einum skipi. Onnur skip brúka somu (ella líknandi) tøkni sum Finnur Fríði. Ætlanin er at menna eitt liðugt konsept fyri Finn

nn­al­øn­. Teir pengarnir eru brúkt­ir. Men løgmaður kann spara skatt­a­pengar við at broyta hesa skip­an­ina beinanvegin. Tí ger hann tað, so kann hann spara 1,6 milliónir krón­ur, sum sitandi landsstýrisfólk

um­rað­fest­ing­ar, so hann fær hetta upp á pláss – og at vit eiga kortini onkra út­gerð og nøkur skip, so vit fáa ver­ið við kortini. Hetta minnir ikki sørt um stóra pol­itiska málið hjá løgmanni um at

mun á fólki, og tað er skeivt. Tað er eisini politiskt ókorrekt yv­ir­høvur at hava slíkar avoldaðar skip­­anir við tollfríari sølu av tubb­akki og rúsdrekka – sum ES londini langt síðani hava útruddað. Visjónin

boðsernt í sambandi við eina oljudálking á Vestaruvág við keiina hjá Skipasmiðjuni. Tað lógu nøkur skip við bryggju og tey vórðu kannað, eins og kannað var eftir, um dálkingin kundi vera komin frá skipasmiðjuni

Nú um dagarnar gjørdist ikki bert føroyski flotin eitt stásiligt skip ríkari, eisini alt tað føroyska samfelagið gjørdist ríkari, tá fyrsta veitingarskip av sínum slag kom til landið. Eldborg hjá Just

fyritøkan hugsar bæði um ferðafólk og um farm. Í hesum sambandi er Norrøna eitt sera gott og einastandandi skip. -Tað er einki loyndarmál, at Smyril Line hevur siglt í tungum sjógvi seinastu árini. Við at velja

keypt teir fýra ísfiskatrolararnar, sum Føroya Banki í fjør heyst keypti á tvingsilssølu. Hetta eru skip, sum vóru undir hattinum hjá Maru Seafood, har Jóhan Páll Joensen er stjóri. Tveir aðrir ísfiskatrolarar

valdið. Hvussu leingi hetta kann ganga, er ikki ringt at meta um, tí tá ein nevnd skal umborð á hvørt skip, er tá ikki tíð at koyra skiparan í land.