vinir á netinum, og tú kanst kjatta við øll møgulig fólk, kend sum ókend. Men tað er vandi í allari vælferð, ávarar Dátueftirlitið. - Internetið er náðileyst. Tá okkurt er sagt ella gjørt, er ov seint at trýsta

skipanum, so stendur tó ein meginregla yvir øllum. Hendan meginregla snýr seg um ta ábyrgd fyri vælferð borgarans, ið einhvør stjórn hevur í einumhvørjum nútímans fólkaræðiligum landi. Vit hava síðan annan [...] fólkavaldu í somu løtu hesi átóka sær ábyrgdina av valinum, eisini átóku sær ábyrgdina av okkara vælferð. Hetta merkir, at allur kreppupolitikkur eigur at verða rikin við hesi ábyrgd í huga og við fyriliti

verið 56.000 - 58.000 fólk. Og tað hevur ómetaligar avleiðingar fyri føroyska samfelagið og føroyska vælferð, at vit eru 7.000-9.000 fólk færri at framleiða vørur og tænasturm eitt nú til tey eldru. Tann stóra

miðvíst veitir hesum øki framburð. Havnaløg og asfalt mugu bíða nakað, tí samferðslukervið bøtir um vælferð, men tíverri ikki stórvegis um vinnu. Afturfyri liggja risastórir møguleikar í vitanarkervinum.? 

verður amerikaniserað og vit fáa einstaklinga fíggjaða vælferð, har munurin millum rík og fátøk alsamt veksur - meðan samhaldfasta vælferðin/vælferð fyri øll fer fyri bakka. Vinnur “Matheus effektin” og

til ein smidligari, minni og meiri decentralan almennan bygnað. Hetta hevði frígivið pengar til vælferð. Fyri at varðveita perspektivið, so eiga vit at minnast til, hvussu nógvar heimahjálpir t.d. fáast

við íslendska universitetið, og Karin Jóhanna Knudsen, Granskingardepilin fyri Samfelagsmenning: Vælferð og javnstøða í Útnorði. Kári á Rógvi, løgfrøðingur og løgtingslimur: Javnstøða í Føroyum. Hans Petter

teir onki, røddir teirra eru kvaldar í olju.” Megin í øllum teirra flutningtólum og allari teirra vælferð lá arabisku megin markið, somikið meira undrunarverd er uppdriftin og yvirlivilsismegin í gýðverska

bleivst biðin um at halda kjaft og nikka ella píndur og skotin, hatar Bogi nevniliga kapitalistiska vælferð og liberalt fólkaræði við talufrælsi og fylgjandi óangist fyri myndugleikum so nógv, at hann hevði

verður arbeitt miðvíst við ítøkiligum uppskotum fyri at okkara borgarar framhaldandi kunnu hava ta vælferð, tey hava rætt til.«