tí havi eg eisini betur hug at verða í landi og halda fram við fótbóltinum heldur enn at fara til skips, sigur hann.

rættiliga smáfallandi seinastu árini og tískil lutfalsliga dýrur at arbeiða. Á hinari síðuni hava skip og fiskimenn fingið lítlan prís fyri veiðina. Tað, sum tó hevur sermerkt Sandoy Seafood, er, at felagið

n í eini lýsingaherferð í sjónvarpinum, sum vendir sær til okkara skipaflota. Endamálið er at fáa skip at lata vera við at tveita burturkast og órudd fyri borð, men heldur taka tað við til lands og beina

bátum, sum regluliga keypa agn á Strondum, frá, at høgguslokkurin var farin at ganga undan. - Vit lótu skip og bátar vita, at neyðugt fór at vera at skamta høgguslokkin fyri at fáa hann at røkka, til høgguslokkur

fiskimonnunum hendan skattalættan eru ráðini; keypið tykkum oljuklæði og gummi-styvlar og farið til skips. Eg skal ikki taka øll sjónarmiðini uppaftur, sum Sámal førdi fram. Tó fari eg at minna á, at føroyska

Grønlandi við Fiskinum hjá Hanna Højgaard í Króki á Toftum. Seinni hevur Frits eisini av og á verið til skips, men síðan 1967 hevur høvuðsarbeiði hansara verið á landi sum bilførari og grótlaðari. Ì 1967 keypti

seinnu árini hevur hann starvast sum maskinmaður hjá Sveipi á Argjum. Ólafur fór eftir lærutíðini til skips sum maskinmaður, umframt at hann eitt skifti var í Skagen fyri El-Service. Seinastu fimm árini hevur

sjónum undir krígnum, átti Klaksvíkin eisini sín part. Teir fyrstu av minningasteinunum yvir hesi skip vórðu reistir fyrst í 1950unum. Hóast nógvir sorgarleikir liggja aftanfyri hvørt einasta skipanavn

seinastu tíðina havt vaktarhald á leiðini uttanfyri Helgeland og Kristiansund í Norra, har eitt annað skip skjýtur seismikk. Manningin umborð á Tórsvík er ein blandingur av føroyingum og norðmonnum, og tað

sum Jónsvein Lamhauge tekur til. ?Tað er ikki ætlanin, at Westward Ho skal fara at kappast við onnur skip av líknandi slag við eitt nú at gera fastar dagtúrar, sigur hann. Hann sigur, at hóast tað ikki er