at tað skuldi bera til at fáa sær ein góðan sess. Neistaviðhaldsfólkini vóru eisini nógv í tali. Bussar vóru farnir úr Havnin við áskoðarum, so ytru karmarnir fyri einum undirhaldandi dysti vóru so avgjørt

Union, Fiat og NSU. Mercedes-Benz vóru brúktir sum hýruvognar, vørubilar hjá handilsfyritøkum og bussar til rutu-koyring millum bygdir. DKW og NSU vóru mest seldir sum privatbilar. Vit í Føroyum høvdu

WRUMM! WRUMM! WRUMM! Á landsvegnum strúka bilarnir aftur og fram. Persónbilar, bussar og lastbilar drøna framvið, so at skervur og asfalt fúka frá píkadekkunum. Hvønn einasta minutt koyra næstan tveir

framleiðast sum ein heild. Hjá Daimler var úr at gera við aldarskiftið. Teir gjørdu persónbilar, bussar, jarnbreytarakfør og skipsmotorar. Søluumboðsmaður teirra í Eysturríki, stórhandilsmaðurin, Emil [...] dieselmotorum, og í 1924 kom fyrsta samstarv teirra millum við at menna ein dieselmotor til lastbilar og bussar. Um hesa tíðina merkist tann búskaparliga afturgongdin í heiminum, og tað gekk hart út yvir bilv

skipsmotorarnar MAN-B&W. Fyrsti MAN lastbilur varð framleiddur í 1915, og umframt lastbilar gera teir bussar og aðrar specialbilar. Skivubremsur á øllum hjólunum Síðst í mars mánaði kom tann nýggjasti MAN TG-A

rættiliga vandamikið at yvirhála ein annan bil. Ferðslan á hesum vegnum er rættiliga nógv. Bilar og bussar koyra til og frá flogvøllinum. Og tað er ofta við nógvum fólki. Fólk skunda sær til flogfarið. Og

vísir hinvegin á, at ofta er neyðugt við smáum bussum, tí fleiri smáir tunlar eru í oynni, sum størri bussar ikki sleppa ígjøgnum. Hann metir, at talan er um keðiligt mistak, men hevur ikki nøkur troystarorð

verður so gjørt av, hvussu nógvir bussar skulu setast á rutuna. Við hesum bussinum eigur Strandferðslan 10 bussar. Ein teirra verður væntandi tikin úr rutu nú. 29 privatir bussar eru í rutu hjá Bygdaleiðinum [...] m. ? Hvør er ætlanin í framtíðin. Skal Strandferðslan eiga fleiri bussar, ella er ætlanin at lata fleiri privatar sleppa upp í part? ? Júst í hesum døgum eru vit í ferð við at leggja síðstu hond á eina

rationalisera almennu tænasturnar í Føroyum. Tað kann ikki vera rætt, at tveir og tríggir bilar ella bussar skulu røkja eina tænastu, sum ein ella tveir kunnu røkja. Vit kunnu ikki halda fram at »klippa« hvørjum

Baltimore bert 1815, so dagurin hjá okkum bleiv eitt sindur drúgvur. Á flogvøllinum vóru tríggir bussar fyri okkum, og skuldi hesir koyra okkum til hotell ?Wyndham?, í Washington, har vit skuldu búgva