000 ferðaðust um flogvøllin í fjør, og tað er ein vøkstur, sum svarar til 12,3 prosent. – Tá ið flogvøllurin varð teknaður, og ætlanirnar vórðu lagdar í 2009 til 2011, vóru um 200.000 ferðafólk, og tá hevði [...] hevði vøksturin ikki verið stórur í nøkur ár. Vit mettu tá at raka 400.000 ferðandi í 2025, og at flogvøllurin tí var framtíðartryggjaður til tá, sigur hann. Men eftir at útbyggingin varð gjørd, tók vøksturin [...] neyðugt at fáa eina størri farstøð. – Tað eru flogvøllir aðrastaðni, sum eru á somu stødd sum flogvøllurin í Vágum, har tað ferðast fleiri ferðandi. Men tá kunnu tey spjaða tey ferðandi so at siga alt

##med2## – Útbyggingin er alneyðug fyri at framtíðartryggja føroyska ferðasambandið við útheimin, tí flogvøllurin er longu ov lítil sum er. Ferðafólk leggja nógv eftir seg, og føroyingar hava eisini tørv á at

Oslo. ? Tað vísir seg, at ferðslan til og frá Noregi spjaðir seg um alt landið, og Gardermoen flogvøllurin í Oslo er knútapunktið fyri innanríkis flogferðslu í Noregi. Tí halda vit, at vit tæna ferðafólkinum

fyrst og fremst brúkast til tað eyka arbeiði, ið stóðst av at rudda gamalt dynamitt burtur, tá flogvøllurin skuldi leingjast. Jørgen Niclasen, landsstýrismaður í fíggjarmálum, hevur fyrrapartin verið á

óteljandi tilboð og møguleikar, bæði til stór og smá. - Charles de Gaulle flogvøllurin er meira enn tvífalt so stórur sum flogvøllurin í Kastrup, og nýggja og beinleiðis flogrutan hjá Atlantic Airways letur [...] lufthavnin í Kastrup ikki telist millum tær heilt stóru í Evropa. Hinvegin er Charles de Gaulle flogvøllurin hin næststørsti í Evropa. Sølu-og marknaðarleiðarin vísir á, at franski høvuðsstaðurin svevur [...] hjá ferðafólkum úr øllum heiminum, sum kundu hugsað sær at vitjað Føroyar. - Charles de Gaulle flogvøllurin er ein av heimsins størstu miðdeplum fyri flogferðslu og ein týðandi partur av umfatandi rutunetinum

27, 30 og 31 November: 3 og 5 Desember: 1, 4, 5, 7, 8, 10, 26, 27, 28, 29 og 30 Í summar hevur flogvøllurin í Barcelona fleiri ferðir verið órógvaður av verkføllum, og tað hevur havt við sær, at langar

geva munandi fleiri parkeringspláss á flogvøllinum. Ætlanin er at víðka um parkeringsøki, so at flogvøllurin fer frá at hava eini 380 parkeringspláss til gott 900 parkeringspláss. - Tað sær eisini út til

hann á Sandoynni er ein onnur oyðimørk. Tíðirnar eru nógv, broyttar síðan flogvøllurin í Vágum kom – nú er tann føroyski flogvøllurin blivin ein partur av arbeiðinum hjá so nógvum føroyinum, eg hugsi um tey [...] Nú skula vit aftur brúka pengar upp á flogvøllin har vestri – mín støða er púra greið, flogvøllurin í Vagum skal bara haldast við líka til tann á Glyvursnesi er klárur og hareftur sum ein alternativ floghavn [...] floghavn. Okkara dugnaligu flogskiparar hava longu verið frammi og sagt, at flogvøllurin í Vagum ongantíð verður betur enn næstbest. At brúka meira pengar upp á vøllin har vesturi er burturspilt, og at

sjónligar á okkara marknaðum, hetta er ein fortreyt fyri at fáa fleiri ferðafólk til landið. - Longdi flogvøllurin er eitt stórt framstig, sum letur upp fyri nýggjum ferðamálum. Atlantsflog fer m.a. í 2013 at

upp í flogsambandið við útheimin, men eitt av tí sum ger, at hetta fæst ikki í lag, er tað, at flogvøllurin í Vágum kann ikki nýtast. Menn frá loftferðarsýninum í Danmark hava verið og kannað vøllin, og