og partvís slitin, og óhugsandi er ikki, at vit sum frá líður skuldu brúkt meira pening upp á viðlíkahald. Onnur líknandi skip á sama aldri hava kanska siglt helmingin minni enn okkara. Møguleikar eru

einhvønn prís. Nýggj skip í dag eru kostnaðarmikil at byggja og dýr at reka. Harumframt krevja tey viðlíkahald – og oljuprísirnir fara neyvan at lækka í framtíðini! Barnavinarlig Kalsoyggj Í heimbygdini hjá [...] veit væl, at ein slíkur tunnil er ein stór íløga. Men í seinna enda krevur hann ikki eins nógv viðlíkahald sum ein ferja og ein ferjulega, segði Steinbjørn O. Jacobsen í síni viðmerking.

hevði verið dýr, bæði í skipum og manning. Nú kundu teir klára seg við einari hálvari ársløn til viðlíkahald. Einki gjald varð tikið fyri at koyra ígjøgnum, so har vóru heldur ongar útreiðslur til uppkrevjing

á skipi, við keppi og balli í kinnklovanum, sett seg sjálvan í skuld uppum bæði oyru til røkt, viðlíkahald og íløgu, og tá alt kom til alt, átti landið skipið. Missir hann skipið, hongur skuldin á honum

Tað er nakað av tí ringasta slumminum í øllum landinum, tí ov lítið verður játtað til vanligt viðlíkahald. Fylgjan av tí er eyðsæð, at henda púra skeiva og misfataða sparing hevur havt við sær, at bygningarnir

ørt at brúka so nógvan pening til nýíløgur, samstundis sum tað mangla hundraðtals milliónir til viðlíkahald til tunlar og brýr. - Hetta kann samanberast við eina familju, sum keypir ein dýran køk, meðan

eisini heilsuverkið. Men í politiska heiminum ræður stór líkasæla hvat heilsuverkið viðvíkur. Viðlíkahald av heilsuverkinum er ikki nokk; tað skal menning til: menning til starvsfólkið (bæði persónlig

kanska einar 6000 litrar árliga. Saman við øktari el-nýtslu, millum annað til reinsiverkið, umframt viðlíkahald og reingerð, krevur tað eina meirjáttan á umleið 100.000 kr. árliga, sigur Jan Christiansen, sum

metrar long. Hon er stutt, trygg og heilt uttanfyri allan annan veg. Hetta merkir, at tú sparir viðlíkahald, frákoyringar og annað, sum má gerast í samband við ein veg – antin hann liggur ovari ella niðari

í fleiri enn 20 ár, av tí at nýtslugjøldini frá hesum tunli neyvan klára at fíggja rakstur og viðlíkahald av tunlinum. Bíligast fyri landskassan hevði verið at goldið Sandoyartunnilin “kontant”, men tað