vissu, hvussu nógvur makrelur er í føroyskum sjógvi í løtuni, tí tað enn so tíðliga upp á árið, og skip hava ikki verið og leitað. Men vit vita, at makrelur er longu í føroyskum sjógvi, tó at vit vita ikki
skal hava reyðan løbara. Vit skulu minnast til, at sum einasta farleiðin í landinum hevur Sandoy tvey skip til at taka. Hví skulu vit straffast hvørjaferð ? Løgtingsvalið er farið aftur um bak, gylt lyftir
ðharra sita, sum á ákærubeinkinum í Sjónvarpinum, fyri at hava ásett føroyingum kvotu til føroysk skip í Føroyskum sjógvi, sigur Viberg Sørensen, formaður í Føroya Reiðarafelag. -Tá formaðurin í norska
støðina næstan dagliga, og tað krevur eina álítandi farleið. - Tað er púra vanligt, at hol kemur á eitt skip, og so verður tað tikið upp á beding og en pláta skift út. Meiri er ikki í tí. Men skal Ritan liggja
gevast at fiska. Hjáveiðikvotan av eitt nú laksi er felags kvota, og tí noyðast feløgini, sum hava skip á hesi veiði, at samstarva, soleiðis at tey sleppa at fiska høvuðsfiskasløgini sum longst, siga Rúni
Millum hesar er Ása Gaardlykke, ið hevur vaskað fyri Eysturoyar Reingering í eini 12 ár. At vaska skip gevur ikki so regluligt arbeiði, at livast kann av hesum, um fólk hava fíggjarligar skyldur at røkja
øll um. Men Høgni Hoydal sigur, at Hestfólk hava onga ábending fingið frá landsstýrinum um, hvat skip, skal sigla upp á Hest, og hvussu ofta tað skal sigla tá ið siglingin ímillum Gomlurætt og Skopun
Miðalaldurin á ferjunum hjá Strandferðsluni nærkast teimum 40 og summi skip eru væl eldri. Tí hevur Tjóðveldi í fleiri umførum lagt fram uppskot um at endurnýggja strandfaraflotan. Greið ætlan er gjørd
. Hann sipar til samferðslupakkan hjá landsstýrinum, sum snýr seg um undirsjóvartunlarnar og eitt skip afturat til suðuroyarsiglingina. Erhard Joensen sigur, at hetta er eitt neyðaregg av einum samferðslupakka
uni. Hann vísir á, at íløgukarmurin hjá tí almenna er sprongdur, so skal Strandferðslan fáa nýggj skip, er einasti mátin at gera Strandferðsluna til eitt alment partafelag, sum kann taka lán og arbeiða
