Fer samgongan at lækka avgjaldið á bensini og á diesel? Tað er spurningurin, Bjørn Kalsø, løgtingsmaður fyri Sambandsflokkin, nú vil hava Kristinu Háfoss, landsstýriskvinnu í fíggjarmálum, at svara upp [...] Bjørn Kalsø vísir á, at eitt tað fyrsta samgongan gjørdi, tá hon tók við, var at hækka avgjøldini á diesel og bensin, ávikavist 25 og 30 oyru. Grundgevingin var, at oljuprísirnir vóru lækkaðir nógv og tí [...] aftur rættuliga høgir. Tað kostar knappar 11 krónur at keypa ein litur av bensini, og liturin av diesel er lítið bíligari, staðfestur Bjørn Kalsø. Tí verður spurt um ætlanin nú er at lækka avgjøldini aftur

í forrútinum. Dubult airbag og gardinairbag eru sjálvsøgd. Motorurin er ein 2.0 litra common rail diesel við 141 hk og einum snúningsmomenti upp á 310 Nm við 1.800 snún/min. Sami motorur sum er í SsangYong

bilverkstaðnum hjá Hans J. Kollsker á Hjalla. ??? SsangYong Rexton RX290 Motorurin2,9 litur 5 syl. turbo diesel við 145 hk Oljunýtsla 11,3 km/ l Dekkstødd255/65-16 Stødd og vekt: Longd472,0 cm Breidd187,0 cm Hædd183

rútavindarnir ikki tóku ov nógv pláss í hurðunum. Standard 10 vórðu í Danmark samansettir hjá A/S Nordisk Diesel, har dygdin var á høgum støði. Teir mekanisku lutirnir høvdu staðið sína roynd, og verksmiðjan var

føroyska marknaðinum sum veitari av ymsum tænastum sum eitt nú at veita gasssolju til sethús, bensin og diesel til bilar o.a. Haraftrat eru Føroyar eitt sera áhugavert øki fyri Statoil, tá talan er um leiting

føroyska marknaðinum sum veitari av ymsum tænastum sum eitt nú at veita gasssolju til sethús, bensin og diesel til bilar o.a. Haraftrat eru Føroyar eitt sera áhugavert øki fyri Statoil, tá talan er um leiting

4 litur bensinmotorar við ávikavist 90, 120 og 150 hk verða at velja ímillum, og tveir 1.9 litur diesel við ávikavist 120 og 150 hk. Eftir ætlan verður Fiat Bravo alment sýndur fram síðst í januar 2007

Teistanum og Smyrli, har tað standa nógvir bilar við, meiri ella minni fullum tanga av bensini og diesel, sigur hann. Tað er at seta bæði seg sjálvan, og onnur í vanda, staðfestur hann. Men hetta merkir

kendi Mundi nakrantíð til sjóverk. Eftir sildavertíðina fór Lunarbow til Svøríkis, har ein gomul diesel-maskina varð sett í skipið. Ferðin gjørdist nú størri, men maskinan riggaði ikki so væl. Munurin

heldur økja um vindorkuna. Ein háttur at fáa SEV at gera sum vit ynskja er, at seta eitt avgjald á diesel meðan vit lata studning til vindmyllur. SEV hevði heilt náttúrligt roynt at tillaga sína framleiðslu