gongur út uppá, at nýggir bilar skulu útláta 100 prosent minni CO₂ í 2035, og 55 prosent minni,enn teir gera í dag, í 2030. ES hevði frammanundan eitt mál um, at nýggir bilar, sum verða seldir í 2030, [...] endaligu góðkenningini frá limalondunum og ES nevndini. – Hendan avtalan er góð tíðindi fyri bilførarar. Bilar, sum einki CO₂ útlát hava, verða bíligari, og tað fer art gera teir lættari at fáa atgongd til og [...] minni CO₂. Teir tríggir partarnir vóru eisini samdir um, at ES skal gera eitt uppskot um, hvussu bilar sum koyra við CO₂ neutralum brennievni kunnu seljast eftir 2035. Ein minni bilasøla kann samráða seg
royndir hevur tú av bilinum? - Eg havi bara góðar royndir, tí eg velji at keypa bilar, sum eg veit eru driftsikrir – bilar, sum fáa meg frá A til B og sum starta hvørjaferð. Hugsar tú um el-bil til næsta [...] lummarnar hjá nøkrum fáum, sum hann tekur til. (Í seinasta VikuskiftisSosiali høvdu vit serblað um bilar)
bensinið í býnum, og at skipanin kemur í gildi fyrrapartin í dag. Hetta verður gjørt á tann hátt, at bilar, sum hava nummarplátu, ið endar við líkatali, sleppa at keypa bensin teir dagar, sum hava líkatal
Bil og seinni á Mini Taxi. Í 1977 rak hann handilin Autoparts, ið seldi eykalutir og útgerð til bilar, á Kirkjuvegi í Havn, til hann í 1978 fekk koyriloyvi á bilstøðini Auto í Havn, har hann koyrdi í
sjálvstøðugt bilmerkið til 1931, tá verksmiðjan varð yvirtikin av Rolls-Royce. Frá 1950 vóru Bentley somu bilar sum Rolls-Royce, bert við smáum broytingum sum t.d. øðrum kølaragittari og búmerkjum, sum góvu Bentley
sjálvstøðugt bilmerkið til 1931, tá verksmiðjan varð yvirtikin av Rolls-Royce. Frá 1950 vóru Bentley somu bilar sum Rolls-Royce, bert við smáum broytingum sum t.d. øðrum kølaragittari og búmerkjum, sum góvu Bentley
fáa bilin sýnaðan ella at fáa avgreitt onnur ting á Akstovuni, boðar Akstovan frá í tíðindaskrivi. Bilar, sum hava fingið innkalling til bilsýn í umrødda tíðarskeiði, skulu síggja burtur frá sýnsboðunum
hjá teimum, sum hava hald, at koyra ígjøgnum tunlarnar. Men hjá teimum, sum hava hald til størri bilar, lækkar prísurin lutfalsliga meiri nevniliga úr 135 krónum, niður í 100 krónur fyri hvønn túrin. Hinvegin
Svøríki og í Týsklandi, har tey gera bilar, hava tey lágt skrásetingargjald fyri at ikki at oyðileggja ídnaðin í landinum. Men vit gera tað sama, hóast vit ikki framleiða bilar. Kári Petersen heldur eisini, at
Svøríki og í Týsklandi, har tey gera bilar, hava tey lágt skrásetingargjald fyri at ikki at oyðileggja ídnaðin í landinum. Men vit gera tað sama, hóast vit ikki framleiða bilar. Kári Petersen heldur eisini, at
