eingin Oyggjarvegur komin, men mjólkabátarnir høvdu fasta sigling millum Havnina og Kollafjørð. VW-bussarnir og vørubilarnir, vanliga nevndir »rugbreyð«, vórðu nógv seldir sum rutubilar og vørubilar hjá handlum

eru ein stór forðan fyri vøkstri norðanfyri og ein stór forðan fyri øktari ferðavinnu, tí stóru bussarnir passa ikki ígjøgnum. Stór skomm. Tað var eitt stórt frambrot, tá teir komu í 1967, men synd at siga

Kunningarstovuni í Vági kl. 17.15 og av Kunningarstovuni á Tvøroyri kl. 17.45. Eftir túrin koyra bussarnir heimaftur Fólk eiga sjálvsagt at hava gummistivlar við og eiga fólk onkra bók um plantur og djór [...] Kunningarstovuni á Tvøroyri kl. 10.00 og av Kunningarstovuni í Vági kl. 10.30. Aftaná túrin koyra bussarnir fólk heim aftur á kunningarstovurnar. Kostnaður fyri gongutúrin og busskoyring er 100 krónur fyri

nógv avmarkað í einar tveir mánaðir í sambandi við korona, fara skipini hjá Stradferðsluni, og bussarnir hjá Bygdaleiðum, nú aftur at koyra eftir teirri vanligu ferðaætlanini. Tað verður leygardagi, 9

at fara eftir tí, ið ikki rakar teir sjálvar. Tað eru ikki øll, ið kunnu selja sín bil og brúka bussarnir á sama hátt sum borgararnir í Havn, tí haldi eg, at rættast hevði verið hjá sjónvarpsliðnum at spurt

teirra viðhaldsfólkini stórsinni, tá teir klappaðu og ynsktu HB til til lukku við FM-heitinum, tá bussarnir komu aftur í Klaksvík. Fair play má sigast.

umleið 50 ferðandi, harav ein hevur lyftu til koyristól. Saman við teimum smærru bussunum, eru bussarnir nú sjey í tali. Samstundis, sum Karl Vidtfeldt hevur latið av hondum bussar og flutning, letur hann

##med2## Reportarin hjá FM1 fangaði eisini nakrar NSÍ-arar á økinum har bussarnir hjá NSÍ parkeraðu við Tórsvøll. Har fekk Petur Asbjørn orðið á kenda NSÍ-aran, Sonna L. Petersen. Petur Asbjørn prátaði

at boða evangeliið. Eina ferð fór eg til Addis Abeda úr Arba Minch, tað vóru 500 km við bussi. Bussarnir eru altíð so stúgvandi fullir av fólki. Øll tosa við hvønn annan. Tann, sum situr í einum sessi

. Last- og vøruvognar vóru 934 í tali, hýruvognarnir 321 , motorsúkklurnar vóru 180 í tali, og bussarnir 82. Árið fyri, í 1974, vóru skrásettir tilsamans 1.557 nýggir bilar. Í 1975 vórðu skrásettir 1.024