at mangir føroyingar finna sær arbeiði uttanlands. Føroyingar sigla við fremmandum skipum, smíða í Noreg og aðrastaðni. Uppaftur onnur velja at flyta av landinum, tað verið seg, tí arbeiði er at fáa, ella
nýmótans skipasmiðjum í Kina, og skipið er projekterað- av Skipatækni ehf í Íslandi og Vik & Sandvik í Noreg. Skipsmeklaravirkið Maretec á Argjum hevur samstarvað við Ísbú ehf í Reykjavík um sáttmálan. Fakta
við Svalbard, sigur fiskimálaráðharrin, at hann fer fram sambært árligu fiskiveiðuavtalunum við Noreg, har Føroyar eiga rætt til eitt ávíst tal av fiskidøgum. ? Seinnu árini hava rækjuskipini ikki brúkt
alment í 1987. Kostnaðurin gjørdist 1.1 milliard , eksl. rentur. Eitt felag við størstu byggiharrum í Noreg gjørdi arbeiðið. Byrgingin er 110 metur høg frá botni, náttúrligu ánni. Soleiðis fæst ein brunnur
ímóti Hvítarusslandi. Hinir bólkarnir Skráin í hinum bólkunum er henda: Bólkur 2: 27.3: Grikkaland-Noreg og Georgia-Slovenia. 31.3: Slovenia-Albania og Latvia-Grikkaland. Bólkur 3: 27.3: Norðurírland-Týskaland
Ørskapurin endaði sum kunnugt við at fleiri bankar fóru á húsagang. Hetta gjørdi seg galdandi í Noreg, í Finlandi, Svøríki, Danmark og eisini í Føroyum. Men eitt stendur óreingiliga fast, og tað er, at
Klokkan 17 seinnapartin vórðu Michelinstjørnur handaðar í Stavanger í Noreg. Talan var um Michelin Guide Nordic, har stjørnur verða býttar út til matstovur í Norðurlondum. Og tá Koks flutti til Grønlands
ald, sum tey eiga, sigur Uni Danielsen. Og tað heldur hann vera heilt gott, tí samanborið við í Noreg, so liggur tað ikki hægri enn á 10-15 prosent, sum rinda tunnilsgjøld, sum tey eiga. Hví so stórur
Sunnudagin setti boripallurin Stena Don kós heimaftur til Noregs. Eftir at hava arbeitt á Brugduleiðini síðani miðjan juli mánað varð nú loksins riggað av á hesum sinni. Pallurin kom á Nólsoyarfjørð at
stuttleika kann nevnast, at hann hevur fiskað í akkurát hesum økinum norðanfyri, sum Føroyar, Ísland og Noreg mikudagin skrivaðu avtalu um at býta ímillum hesi trý londini. Og fiskiskapurin hevur hepnast væl