Høgnadóttir heldur, at ein orsøk kann vera tann, at fólk við góðari løn, hava eisini ofta stórar og góðar bilar, har ferðin ikki merkist so væl. Men ein onnur orsøk kann vera, at bótin fyri at koyra ov skjótt er

Hetta vikuskiftið hevur løgreglan gjørt nógv burtur úr at kanna ferðsluna og í tí sambandi eru nógvir bilar steðgaðir. Í sambandi bátatevnuna a Toftum var løgreglan á varðhaldi og steðgaði einum 50 bilførarum

Fámjins, Dals, Gjáar og Tjørnuvíkar. Møguliga eg havi gloymt onkran. Ja, tað koyra gott nokk fleiri bilar millum Eysturoy og Havnina, enn tað gera á nevndu strekkjum, men nevndu strekkir eru lívshættislig

kringvarpið! Eitt annað, sum í míni verð er órættvíst, er vegskattur, hesin skal gjaldast fyri allar bilar. Eg royndi at skriva "vegskattur" í google, fann eitt yvirlit- talva a. Í hesari er kostnaður av ferðsluni

seg upp í Føroyum. Nakað sum kanska ikki er óhugsandi, nú Taks í nøkrum umførum hevur kannað, um bilar hjá arbeiðsgevara verða nýttir til privata koyring. - Nú kenni eg ikki ítøkiliga dómin, sum tú sipar

framum og endaði við at vinna 17-15 í einum spennandi fimta setti. Sjálvsálitinum hjá fuglfirðingum bilar hinvegin einki, tí teir høvdu í sínum lagi ongar sum helst trupulleikar av SÍ, sum var og vitjaði

- Tað er neyvan rætt at leggja fleiri avgjøld á brennievni til bilar. Tað staðfestir Kári P. Højgaard, landsstýrismaður í innlendismálum. Sum tað sást á grein í Portalinum í gjár, heitir Landsverk á politiska

við, at tað fara at vera trupulleikar at spæla við Løkin, har vindurin ikki er so nógvur, at tað bilar. NSÍ-KÍ: Páll Augustinussen. Í dag klokkan 15.00.

betonbrúgv sum hevur staðið í hálvum gekki í mong ár. Henda brúgvin er allarhelst ætlað at leiða 3000 bilar inn og úr Havnini hvønn dag. Hvat huxa tey á Byggi og Býarskipanardeildini ? Hetta er vakri Ternuryggur

ov nógv kravt CO2-avgjald, tí ætlanin var ikki at tað skuldi hækka. Landsstýrismaðurin sigur, at bilar við CO2-útláti undir 170 gramm, verða ikki ávirkaðir av broytingini. Hann vísir eisini á, at teir