seks støð kring landið, har vegaskelti verða málaði niður á landsvegin. Støðini eru vald eftir, hvar bilar vanliga koyra ov skjótt, og har lutfalsliga nógv ferðsluóhapp. – Við Áir koyra 66 prosent av øllum [...] minst 80 kilometrar um tíman, ella og skjótari og tað er bara eitt dømi um eitt vegastrekki, har bilar koyra skjótt, og har tað henda nógv óhapp. Hini støðini eru Hovsvegurin, vegastrekki í Kollafirði

og ber ikki til í longdini, ásannar leiðslan. Norðmenn hava ment eina skipan, sum skrásetir allar bilar, sum koya famvið, og síðan sendir krav út. Hesi skipan hava fólk frá Vágatunlinum verið og hugt at

DC-skjótløðistøðir. Harafturat er ein nýggj AC-løðistøð sett upp, og tískil ber nú til at løða 8 bilar samstundis á Skálatrøð, 5 við AC og 3 við DC. Á nýggju Alpitronic løðistøðini ber til hjá tveimum

kunstgrasvøllir til fótbólt (bæði innandura og uttandura), og ein bani til at koyra fjarðstyrdar bilar á. Harafturat er eisini barnaansing har børn verða passaði meðan foreldrini venja. Har er tað ein

verður verandi í gildi. Hendan skipan virkar soleiðis, at allir bilar frá 1992 og yngri gjalda tað, sum var ætlað nýggjum bilum og allir bilar, eldri enn 7 ár, gjalda eitt tryggingargjald fyri 7 ára yngri [...] sjálvsagt eisini framvegis er frá 1985! Heldur henda skipan fram, ganga bert nøkur fá ár, til allir bilar, óansæð aldur, gjalda sama tryggingargjald, sum um teir vóru spildurnýggir. Og fært tú endurgjald

við Politiken. Danskir granskarar eru komnir langt við royndum at brúka brint sum brennievni til bilar, men danskir serfrøðingar eru samdir við Stavros Dimas í, at tað fara at ganga nógv ár, áðrenn tann

ferðsluni – tí fólk gloyma tendra og koyra tí við sløktum baklyktum. Fólk hava varnast, at alsamt fleiri bilar koyra við sløktum baklyktum í ferðsluni. Hetta er ein trupulleiki, sum stendst av, at nýggju bilarnir [...] Men kravið er bara, at lyktirnar framman skulu tendra – ikki aftan. Tí er tað, at nógvir nýggir bilar koyra við sløktum baklyktum, tí fólk bara koyra við koyriljósunum. Hetta kann skapa vandar í ferðsluni

fleiri bilaframsýningum seinastu tíðina. Árliga framleiðslan í Kekkia verður millum 200.000 og 250.000 bilar. Ætlanin er eisini at framleiða umleið hálva millión afturat av VW Up í Ruslandi, India og í Spania

teknað og hevur havt eftirlit við arbeiðnum. Undirveitarar hjá byggifyritøkuni KBH hava verið AP-Bilar, sum hava staðið fyri graving v.m., Zacharis Leitisstein (hvs), Rók-El (el), Ingolf Hansen (flisaálegging)

vágan, sum tann, ið byggir hann, átekur sær. - Og tann vágin liggur fyrst og fremst í, hvussu nógvir bilar fara at brúka tunnilin og tað vita vit einki um, fyrrenn tunnilin er tikin brúk, sigur Kári P. Højgaard