prísfall. - Tey 140 tonsini, sum vóru av hýsu, fóru fyri einar 5 krónur minni fyri kg., enn tey annars høvdu farið - og svartkalvin fór fyri einar 13 krónur minni fyri kg., sigur hann.

nýggja suðuroyarskipið, sum størsta ósemjan er um. ? Yvirmenninir, sum sigla við Smyrli, sigla eftir einar 1:1 skipan. Tað merkir, at teir eru eina viku umborð og eina viku í landi. ?Hetta er ikki staðfest

hava roynt norðari enn hini skipini. Tað líður væl hjá Tróndi at fáa uppí. Hini skipini hava roynt einar tvey hundrað fjórðingar sunnari. Har eru rættuliga nógv skip, eitt nú íslendsk, norsk og úr ES. Í

síðani sett á sølulistan, men ætlanin er at hava Ternuna í flotanum framyvir. Dúgvan er til sølu fyri einar tríggjar milliónir krónur. Spurningurin er kortini, um vit fáa so nógv fyri hana, sigur stjórin á

samtakið eisini eigur. - Vit hava nógv at gera á øllum trimum støðunum, og okkum vantar tilsamans einar 30 handverkarar. Stjórin sigur, at á Skála eru teir í fyrsta lagi í holt við tvey supply-skip, og

haðani og fekk nú innivist á neystaloftinum hjá »Oyggjarfelagnum« í Sjarpholinum. Har bygdu teir báðir einar 84 bátar. ##med4## Men málið, sum Kjartan Mohr miðaði ímóti, var at fáa eina skipasmiðju á føtur í

Radio, um at Ågot, sum lá einar 40-45 sjómíl í ein sunnan ella útsynning úr Føroyabanka, hevði fingið ein sjógv. Tað var illveður á leiðini har Ågot var, og vindurin var um einar 20-25 metrar um sekundi

Fríði suður í altjóða sjógv at royna eftir svartkjafti. - Vit royndu í ein útsynning úr Rock All og einar 280 fjórðingar vestur úr Írlandi. Bogi sigur, at teir høvdu ikki rokfiskiskap, men eftir stívliga [...] Rock All-leiðini. - Nú vit nærkaðust Føroyum, høvdu vit nokso nógvan vind inn á bakborðsbógv, upp í einar 30 m/sek., men tað vísti seg slett ikki at nerva Eivind. Betur og betur Bogi heldur, at tað gekk bara

var tað ein ølbátur, sum sigldi til allar tær smáu bygdirnar, og eg sigldi við honum. Vit sigldu einar tveir ella tríggjar túrar um vikuna, greiðir Hjalmar frá. Eftir fýra ár á landi fór longsulin til

selja proviant, og virksemið krevur línuútgerð og ymiskt annað. ##med2## - Haraftrat gevur túrurin einar 30.000 krónur í manningarpart. Av teimum 500.000 krónunum, sum lastin varð seld fyri, enda helst í